专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- ＮＳ－１チャンバー　新しい加速型　　ＲＳ，ヨコタ　新品未使用の出品です。

NS-1専用トルク重視ハイパワー手巻きチャンバー RS.ヨコタ製（新品・未使用）の出品です。

ご覧いただきありがとうございます。NS-1専用の新品・未使用チャンバーです。信頼のRS.ヨコタ製のこのモデルは、新開発のトルク型反射テーパーとチャンバー本体のサイズ変更により、高回転型とは一味違うトルク感とメリハリのある加速を追求したハイパワー手巻きタイプです。

商品詳細と特徴

メーカー: RS.ヨコタ製
タイプ: ハイパワー手巻タイプチャンバー
構造: 新開発反射テーパー内蔵。チャンバー本体のサイズを変更し、トルク感、シフトアップ時の力強さ、全体的な加速感を向上させています。
性能: 手巻きチャンバーならではのメリハリのある加速が体感できます。
パワーバンド: ８500回転〜12500回転域です。
サイレンサーカラー: ブラック、シルバー、レッド、ブルーからお選びいただけます。
付属品: 取り付けに必要なサイレンサーの固定用バンド、ステー、スプリング、yokotaステッカーが付属します。

推奨セッティングとご注意

スプロケット: 1速から6速まで期待通りの性能を発揮するため、スプロケットギアはノーマル、またはノーマルに近い方にすることをおすすめします。
キャブレター: 純正キャブレターの場合は、セッティングは特に必要ありません。
プラグ: 高速回転で走行するときは、プラグの熱価を9番程度に上げることを推奨します。
マフラーガスケット: 付属していませんので、ご自身でご用意ください。

配送について

配送方法: 佐川急便 140サイズ
送料:
- 北海道、九州: 2,500円
- 関東、北陸: 2,000円
- 関西、東北: 2,200円
- 中国、四国: 2,300円

ご希望の仕様（ノーマル排気量用またはボアアップ専用）とサイレンサーカラーをご指定の上、ご検討ください。

手巻きならではのメリハリのある加速が体感出来ます。

マフラーガスケットは、付属してませんので、ご自分でご用意して下さい。佐川急便１４０サイズで送ります。

キャブセッティングが必要な場合の基本情報（参考にして下さい。）

キャブレターのセッティングは、エンジンの性能を最大限に引き出し、スムーズな走行を実現するためにとても大切です。まずは、基本的な調整項目から見ていきましょう。

調整のポイント

キャブセッティングは、季節や標高、エンジンの状態によっても変わってきます。まずは現状をしっかりと把握し、少しずつ調整していくことが成功の秘訣です。

メインジェット (MJ)
- アクセル全開時の燃料供給を調整します。
- 番手を大きくすると燃料が濃くなり、小さくすると薄くなります。
スロージェット (SJ)
- アイドリングから低回転時の燃料供給を調整します。
- 低速域でのエンジンの安定性に関わります。
ジェットニードル (JN)
- 中間加速時の燃料供給を調整します。
- クリップの位置を変えることで燃料の濃さを調整します。
エアスクリュー (AS)
- アイドリング時の空気量を調整します。
- 燃焼効率に影響を与え、混合気の濃さを微調整します。
パイロットスクリュー (PS)
- アイドリング時の燃料量を調整します。
- エアスクリューと合わせて調整し、アイドリングの安定性を高めます。

確認項目と影響

セッティングの際には、エンジンの回転数や排気ガスの状態、プラグの焼け色など、様々な要素を観察することが重要です。

調整項目	調整時の影響	確認事項
メインジェット	全開域の出力変化	プラグの焼け色
スロージェット	低速時のトルク感	アイドリング状態
ジェットニードル	中間加速のつき具合	走行フィーリング
エアスクリュー	アイドリング安定性	エンジン回転数
パイロットスクリュー	アイドリング安定性	エンジン回転数

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