ご覧いただきありがとうございます。

正直手放すかまだ悩んでおります。


1998年式 後期2LTフルパワーです。

走行距離は約31855km
前回車検記載距離31400km
前々回記載距離29900km

車検は令和8年4月30日まで。およそ1年残ってます。

名義変更後でしたら自己責任の上乗って帰っても構いません。

2017年から所有しております。
購入時は確か25000km程でした。

以下、よーーーーーーーくお読み下さい。

改造及び修理

・ヘッドカバーよりオイル漏れの為ヘッドカバーガスケット交換
・サーモスタット近辺より冷却水漏れの為サーモスタット交換＆カワサキ純正サーモセンサーに交換
・キャブレターよりオーバーフローの為オーバーホール＆同調
・フォークオイル漏れの為、社外インナーチューブに交換＆ハイパープロフォークスプリング＆YSS減衰調整バルブ取付
・リヤサスペンションオイル漏れによりYSSサスペンションに交換
・ブレーキマスターは汚かったのでニッシン別体タンクマスターに交換
・クラッチマスターも汚かったのでニッシン別体タンクマスターに交換
・上記作業に合わせてブラックメッシュホースに交換
・上記作業に合わせてイージーフィットバーハンドルに交換
・スロットルワイヤー交換
・ドミノグリップ
・エアロシャークミラー
・ステムベアリング不良により、RCエンジニアリング製のテーパーローラーベアリングに交換。その際ステムとトップブリッジを黒くしてます。
・安物のシーケンシャルLEDウインカー
・スポーツスター用LEDヘッドライト移植。純正ケースを加工してるので光軸調整可能、車検も通ってます。
・NHKステアリングダンパー取付
・純正イグニッションコイルがクラック入ってリークした為、ASウオタニのSP2に交換。点火時期調整可能です。
・ダイマグ2ピース17インチに交換。BNR32のガンメタに塗ってもらってます。タイヤはミシュランパワー5。2023製造だったと思います。交換後1000km走ってません。
・ワークスクオリティ製（廃盤）ラジアルマウントキャリパーサポート
・ブレンボラジアルマウントモノブロックキャリパー。確かBMWのなんかのキャリパーですが、Z900RS SEのキャリパーと同じです。
・OVERレーシング製アルミスイングアームSTD長
・国内3UFファイナルギア（逆車純正よりロングです。500rpm程下がります）
・OVERレーシング製チタンフルエキ2ピース
・シックデザイン ガイラシールド
・コルビンシート
・アクティブ製バックステップ
・アクティブ製サブフレーム
・ニーグリッププレート
・別体ETC1.0
・社外テールカウル
・オールペン。色はトヨタクラウン純正ピンクにグリーンのフレーク吹いてもらってます。
・バッテリーは昨年車検時にMFバッテリーに交換しています。
・SP2導入時にイリジウムプラグに交換しています。
・Rブレーキはどうせ使わないしいいやってことでノーマルのままです。Rマスターは1度O/Hしました。

その他必要に応じて整備してあります。


などなど、修理ついでのカスタムなんかもしてきた車両です。
記載漏れもある時思います。


保管はレンタルコンテナです。

先日久々に動かしましたが、暖気後はアイドリングも1000rpm程で安定しています。
Vブーストも問題なく作動します。

購入後は基本的にコンテナ保管のため、購入後に作業したパーツや塗装等は綺麗な状態を保ってると思います。


不具合箇所

・なんかたまーにホーンが鳴らないことがあるっぽいです。
・年式相応のサビや各所腐食はあります。
・エンジン塗装ハゲ。ヘッドカバーガスケット交換時にパーツクリーナーで掃除してたら塗装落ちちゃいました。
・ウインカーインジケーター光りません。というより球抜いてます。気になる方はLEDウインカー用のインジケーター球買ってください。

ぶっちゃけ、現状で元気に走りますが、ふるーいバイクなので何が起きるかわかりません。
そのへんご理解頂ける方のみご検討下さい。

置き場が離れているため、後日写真追加します。
なかなか明るい時間にコンテナ寄れなくて、お時間頂くと思います。
すぐに手放したい訳でもないので、急ぎでVmaxが欲しい方は別車両を当たってください。

この文章打ちながらも物凄く悩んでおります。
手放さずに済むなら手元に置いておきたいので、ギリギリまで粘るつもりです。



個人売買お決まりの3N厳守でお願いします。
アフターフォローはしません。
自分で面倒みれる方、もしくは見てくれるバイク屋に心当たりのある方のみ検討してください。
古いバイクなので、結構嫌がられますよ。

冒頭にも書きましたが、名義変更後であれば自己責任で乗って帰って頂いて構いません。

トラブルも嫌なので、乗って帰らない場合でも名義変更後の引渡しでお願いします。

配送手配は落札者様ご自身でお願いします。
デポまでは別途5000円で持っていきます。
横浜デポ発です。送料はご自身でお調べ下さい。

デポ配送の場合、時間もかかるので届いた時にエンジンかかりにくい場合もあります。ご了承ください。
2ヶ月くらい空いてもチョーク引けば普通に掛かってたので大丈夫だと思いますけど。


写真追加までお時間頂きますが、気になった方はウォッチ登録して気長にお待ちください。
現状気になる事があれば質問下さい。


途中にも書きましたが、めっちゃ悩んでるので手放さずに済みそうだったら取り止める可能性もあります。
もちろん、入札が無ければですけども。



ではでは、よろしくお願いします。







（2025年 5月 25日 13時 13分 追加）
すいません、本当はGWに写真撮る予定でしたが、40度超の高熱でぶっ倒れてました。

積極的に売りたいとは思ってませんが、必要な写真があれば後日取りますのでお知らせください。

（2025年 6月 15日 10時 53分 追加）
多数のアクセス、ウォッチ登録ありがとうございます。

なかなか日中にコンテナに行けず、写真が取れなくてすみません。

値段についてですが、高く出してるのは承知の上です。
ただ、記載の通り売らなくて済むなら売りたくないってのが本音です。

なかなか上手くいきませんね～。

付いてる部品だけでもそれなりの値段になるのはご存知かと思います。



もともと終のバイクにする予定で購入しましたが、それなりに手間暇掛けているのは間違いないです。




今のところ出品は続ける予定ですので、よろしくお願いします。
キリがいいところで業オクにでもぶん投げて来ます。

（2025年 6月 29日 8時 55分 追加）
多数のアクセスありがとうございます。

以前現車確認をして購入したいと仰っていた方が連絡付かなくて出品を続けていいのか困っておりますが、とりあえず出品を続けます。
以前見ていただいた方、せっかくのご縁とも思いますので、ご連絡頂けると助かります。


面倒なのでリアクションしませんでしたが、非常識な値下げ交渉と共に質問頂いたりしましたが、ホイールやスイングアームがノーマルのVmaxを探して頂ければご予算似合う個体が内に多く存在するかと思います。


そろそろコンテナも返却したいと思うので、以前も書きましたが適当なところで諦めて処分したいと思います。

なにかあればご質問お願いします。

引き続きよろしくお願いします。