このお品はお客様よりのご依頼で、出品させていただきます。 (くー３)
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　　　・・・お客様のご依頼で出品させていただきましたお品につき、この商品のアフター・ケアーなどはできません。
　　　　　　　　　・・・限られた少ない時間での観察です。
　　　　　　　　　　　　商品のすべてを把握しているわけではございません。
　　　　　　　　　　　　説明文の不足や誤りがございました場合は、現物の現状優先とお考えください。
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　　　　　　ご理解いただける方のみ、ご入札をお願いいたします。
　　　　　　　　　　　　私は、気持ちの良いお取引を望んでおります。
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　　今日では希少、貴重な逸品です。　
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　たいへん古いOゲージ(1/45・32mm) 玉屋模型店製品 真鍮製EB59形電気機関車 初代製品です。　
　　　　　　　　　　　　　　　　・・・1949年（昭和24年）頃販売された ”初代製品”と思われる、たいへん古いお品です。 　
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　　　 商品は、大昔の、メーカー「組み立て済キット」の状態：姿です。　
　　　　　機関車のハンダ付け組み立てはメーカーの手で完成されていますが、モーターは取り付けられていません。　
　　　　　使用感自体は概ね浅いようですが、経年保管上の劣化（ハンダの劣化：外れ）、よごれなどがございます。　
　　　　　　　「ジャンクモーター」が付属しています。　
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機関車の大きさ 全長 19cm 位　幅 6cm 位です。　
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　　　　　機関車のボデー・台枠・EB59用デッキなど、発売時の貴重なオリジナルパーツが揃って残っています。　
　　　　　　（デッキの手すりなどは、ハンダの外れがあちこちにございます。）　　
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　　　　　本機関車は、
　　　　　当時、多数販売されていた カツミ製 ”EB5815・・・「先輪付、デッキ付EB58(箱型車体)」 ”と形が似ていますが、
　　　　　まったく異なる製品です。・・・４枚目のお写真をご参照ください。　
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　　　　　　　　４枚目のお写真は、カツミ製EB5815のボデーとの比較写真です。
　　　　　　　　　　　　・・・全長が異なります。短い機関車（下に写っているお品）が本製品です。　
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　　　　　　　　　　（お写真に写っている「EB5815のボデー」は本オークションには入りません。・・・参考掲載です。）
　　　　　　　　　　　今日でもたくさん出てくるカツミ製のEB5815とは、希少価値がまったく異なります。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　本製品 EB59 は、1949年頃の古い古いお品、アンティーク品です。　
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　　・・・アンティークOゲージ、玉屋模型店EB59は、「戦後Oゲージ」の最も初期の製品で、　
　　　　　最初のEB59（初期製品）の広告は、鉄道模型趣味誌No.16号（昭和24年10月号）・No.17号などの裏表紙に登場しています。　
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　　　　　　　　４枚目と５枚目のお写真は「鉄道模型趣味誌No.17号（昭和24年11～12月号）の広告」です。
　　　　　　　　　　　・・・この書籍は本オークションには入りません。
　　　　　　　　　　　　　　参考写真として掲載いたしました。　
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　　・・・玉屋模型店は昭和２４年～２６年までの僅かな期間、鉄道模型趣味誌の広告欄に現れた模型店ですが、
　　　　　２６年６月号をもって消えてしまった、不思議な模型店です。　
　　　　　カツミ製の大量生産自由形EB機関車とは異なり、たいへんマイナーなメーカーのため、
　　　　　当時の生産数は少なく、今日ではめずらしいお品ではと思われます。　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　今は亡き、玉屋模型店は、当時のTMS広告によると、台東区浅草蔵前にあった模型店のようです。　
　　　　　　　　私はこの模型店を訪問したことはございませんが、このメーカーの製品には、本機関車(EB59)以外に、　
　　　　　　　　独特な姿をED16・ED19などの電気機関車、および船舶模型などがあったようです。　
　　　　　　　　　　　　
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　中古品です。・・・ボデーは真鍮プレス製、台枠部なども真鍮製です。　
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　　　　　　本製品はEB59としては、初期の製品です。　
　　　　　　　　初期製品の真鍮製の台枠部は、上部が一直線（水平）の形で創られています。　
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　　　　　　　　　　　　　　　EB59後期製品の台枠は、上部が曲線になり、カツミ製EB55の台枠に似ています。
　　　　　　　　　　　　　　　　（後期といっても、昭和２０年代半ば頃のお品ですので、たいへん古い製品ですが。）
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　　　　　　　　　　　　モーターは、当時の３極モーター：ジャンク品が付属しています。　
　　　　　　　　　　　　　・・・モーターは昭和２０年代初め～半ば頃のモーターのようです。・・・カツミとは規格が少し異なります。　
　　　　　　　　　　　　　　　　片方のブラシ部のカーボンが外れて欠損しています。　
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　たいへん、たいへん古いお品です。・・・時代、経年を考慮すれば、まあまあ～良い方ではとも思われます。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　ボデー部は、いたみはなく、おおむねきれいな姿で残っています。　
　　　　　　　・・・ボデーには凹みやキズなどはなく、概ねきれいです。　
　　　　　　　・・・ボデー部にはハンダの外れなどはなく、長い長い経年を考慮すれば、これでもかなり良い方ではと思います。
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　　　経年の劣化はあり、一部のパーツにハンダの外れがございます。　
　　　　　　・・・デッキの手すり・ステップにハンダの外れやいたみが多数ございます。　
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　　　 　　　大昔の愛好家の手による、きたないハンダ付が２か所ございます。　
　　　　　　・・・機関車の外側からはわかりませんが、　
　　　　　　　　　デッキをボデー内側に、きたないハンダ付で止めたようです。・・・これは外して付け直す方が良いと思います。
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　　　クラシックなパンタが付けられています。　
　　　　　　・・・パンタにはいたみがございます。　
　　　　　　　　　パンタグラフのシューの端部、１個所、腐食して欠損しています。　・・・１０枚目のお写真参照。
　　　　　　　　　　　パンタのバネはすべて外れて欠品しています。　
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　機関車の基本的なパーツはほぼ揃っていますので、大きな問題はないのではと思います。　
　　　　　　　　　　　
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　昭和２０年代のパーツ・・・たいへん珍しい形のヘッドライトが付いています。・・・ダミーライトです。・・・点灯しません。　
　　　　・・・元々ダミーライト仕様で創られています。・・・屋根には、ライト用の取り付け穴はございますが、　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　コードの穴はございません。　
　　　　・・・主台枠に付けられている砂箱は真鍮製のとても好ましいパーツです。　
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　元箱はありません。　
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　商品は、ヤマト宅配便（送料着払い）でご発送をさせていただきます。
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　他にも鉄道書籍・模型・アンティーク絵葉書・古書・古写真など多数出品いたしております。　よろしければご参照ください。　
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　このお品は、お客様の依頼で、出品させていただきます。
　 （お客様の了解を得て、お安いスタート価格で出品させていただきます。）　
　私が使用いたしましたお品ではございませんので、以上のご説明はおおざっぱな観察によるものです。　
　細かい点で、見落としなどがあるかもしれません。　
　限られたお時間で、たくさんの商品を出品いたしておりますので、ご説明には、私の見落としなどあるかも知れません。　
　中古品のお取引に理解のある方、細かいことにこだわりのない方に、ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。
　　・・・代行出品のお品につき、クレーム・返品などはお受けできません。
　　・・・商品のすべてを把握しているわけではございません。
　　　　　説明文の不足や誤りがございました場合は、現物の現状優先とお考えください。
　　 　これらのことを、ご理解いただける方のみ、ご入札をお願いいたします。
　私は、気持ちの良いお取引を望んでおります。
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　マイナス評価がたくさんある方、オークションマナーの低い方、無責任な方の入札はご遠慮ください。　
　　・・・・単なる評価数よりも、評価内容を吟味させていただいております。
　　　　　　悪い取引相手からくる報復悪評価などは、まったく問題にいたしません。
　　　　　　　・・・私自身も、”悪質な入札者”より被害を受けております。
　　　　　　評価数が多くても、勝手なキャンセル歴の多い方（本人のマナーが低い方）、本人が原因によるオークショントラブルの多い方は歓迎しません。
　　　　　　入札をしないでください。
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　お客様の依頼で出品させていただきましたお品につき、この商品のアフター・ケアーなどはできません。
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　オークション・マナーを身に着けておられる方のみ、ご入札をお願いいたします。