乗る機会が無くなった為出品しました。
基本的には現車確認、お引取りで対応お願いいたします。送料及び梱包に使うダンボール代をご負担いただける方、また配送時についた傷や破損にクレームを入れない方のみ発送を承ります。
現車確認ナシでの購入の傷に関するクレームも一切受けつけません。
発送ご希望の方は必ず事前にご質問からお知らせ下さい。

新古車両購入時にBBセラミックスピード製、クランクSHIMANO DURA-ACE FC-R9200Pパワーメーター付きクランクセット52-36T 170㎜に交換しました。ハンドル、サドル、ハンドル、フレームセット＆コンポーネントのみのセット販売になります。

タイヤホイール、スプロケットカセット、ブレーキディスク、ペダルは付属しません。高額品の為、基本的には現車確認頂き引き取り可能な方向で、ご理解ご了承の程宜しくお願い致します。
下記の内容をご確認お願い致します。

■スペック

メーカー：トレック (TREK)

モデル：マドン MADONE SLR9 GEN7 P1 プロジェクトONE 2023年モデル
■サイズ：54

適応身長目安：175cm～178cm

トップチューブ：543mm (水平換算 メーカー値)

シートチューブ：496mm (C-T メーカー値)

ヘッドチューブ：131mm (メーカー値)

撮影時サドル高さ：約725mm (BBセンター～サドル上面まで)

サドル高調整幅：約700mm～735mm (BBセンター～サドル上面まで)

■パーツメーカー・モデル・スペック

シフト/ブレーキレバー：シマノ デュラエース(ST-R9270 左レバー小傷あり) 2×12SPEED

ブレーキ：シマノ デュラエース(BR-R9270) 油圧ディスクブレーキ

ローター：シマノ デュラエース ローター径F/R160mm仕様

Fディレイラー：シマノ デュラエース(FD-R9250) 2SPEED

Rディレイラー：シマノ デュラエース(RD-R9250) 12SPEED

クランク：シマノSHIMANO DURA-ACE FC-R9200P 52-36T 170mm BBセラミックスピード製

ハンドル：ボントレガー MADONE専用 一体型 カーボン 420mm(C-Cエンド部)

ステム：ボントレガー MADONE専用 一体型 カーボン 90mm

シートポスト：専用品 カーボン

サドル：ボントレガー アイオロス エリート スチールレール

タイヤホイール、スプロケット、ブレーキディスク、ペダルは付属しません。




世界をリードする技術を持つ米国バイクブランド、トレック(TREK)。
そのトレックからハイエンドエアロロード、マドンSLR(MADONE SLR7)の
第7世代(GEN7)モデル

このバイク最大の特徴こそ、シートチューブ部の空洞「ISO FLOW(アイソフロー)」！
前方から流れてくる空気を股下に通すという、奇想天外な発想ながら、
空力性能に貢献するだけでなく、しなり量が大きくなり快適性も確保。
シンプルなモノコックフレームのため重量も軽く、全方位に進化を遂げた一台です。

専用ハンドルも非常に薄くエアロで、バックスイープした形状はエルゴノミック。
Di2バッテリーはBB付近に収納され、低重心でバイクの振りも軽快なものに。
そしてこれほどマッシブなフレームながらゴツゴツの硬い踏み心地！という印象は薄く、
過剛性を避けた調整は、トレックの美点の一つと言えるでしょう。

コンポは12速デュラエースをフル装備しております。
トレックが狙ったピュアな空力性能を体感していただけるはず。

マドンは早くも後継モデルが登場しましたが、細身のオールラウンダーとなったGEN8と比べ、
マッシブで存在感バツグンのピュアエアロロードであるGEN7の人気は今なお健在。1枚の硬い板に跨っている様な感覚がありました。マドン＝エアロマシン！こうでなくては！という方は、是非ご検討くださいませ。