8:30-12:00/13:00-18:30
400-668-2606
拍卖号：e1184928588
结束时间：09/29/2025 14:38:28
日本邮费：买家承担
可否退货：不可
个 数：1
提前结束：可
最高出价：
1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。
2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。
3、参考翻译由网络自动提供，仅供参考，不保证翻译内容的正确性。如有不明，请咨询客服。
4、本站为日拍、代拍平台，商品的品质和卖家的信誉需要您自己判断。请谨慎出价，竞价成功后订单将不能取消。
5、违反中国法律、无法邮寄的商品(注：象牙是违禁品，受《濒临绝种野生动植物国际贸易公约》保护)，本站不予代购。
6、邮政国际包裹禁运的危险品，邮政渠道不能发送到日本境外（详情请点击）, 如需发送到日本境外请自行联系渠道。
| ★FORMURA1 F-1 EXHAUST PIPE RedBull RB3 RENAULT RS27 2.4L V8 レッドブルRB3の本物のエキマニ チーム放出品 Team released items | |
| ★お断り★ | 長期保管分の倉庫処分につき、年式、サイズ、適合など間違い、失念している場合があります。またご質問に対しても、満足出来る回答が出来ない場合がございます。ご了解の上、ご入札ください。 |
| ★概要★ | レッドブル・レーシング RB3(2007) ルノーRS27 2.4L V8用 エキゾーストマニフォールドのチーム放出品です。 F1ファン垂涎のV８の甲高いエキゾーストノートを奏でたエキパイは、 コレクションとしてとても貴重です。 F1エンジンの遍歴 - V8時代について F1における2006年から2013年までのV8エンジン時代は、F1技術史における重要な一章です。この時代について詳しく解説します。 V8時代の背景 2006年、F1は3.0リッターV10エンジンから2.4リッターV8エンジンへの移行を実施しました。この変更は主に以下の理由によるものでした： 1. 安全性向上のためのパワー削減 2. コスト削減 3. 環境への配慮 V8エンジンの技術仕様 排気量：2.4リッター シリンダー数：8気筒 最高回転数： 導入当初：19,000rpm 2009年以降：18,000rpm（規制による制限） 出力：約740馬力（初期）〜750馬力（後期） 燃料：無鉛ガソリン 重量：最低95kg V8時代の特徴 高回転・高音質サウンド（18,000rpm以上の甲高いエンジン音は多くのファンに愛された） 空力開発の重要性の増大 燃費効率よりも最大出力重視の設計思想 シンプルな排気システム（後に排気ガスによる空力効果「エグゾーストブローイング」が発展） 多くのF1ファンにとって、V8エンジン時代は高回転・高出力のエンジンが生み出す迫力あるサウンドと、レッドブルの4連覇などの記憶とともに、F1の黄金期の一つとして語り継がれています。 |
| ★状態説明★ | RB3の刻印があります。 チーム放出品ですので、おおよその年代、モデルしか情報がありません。 材質は、チタン、ハステロイ、インコネルあたりかと思います。焼け具合から、パイプの場所によって材質を変えている可能性もあります。 当時各チームがパイプ径を変えて段付き形状にしていました。 画像にあるものはすべてです。 使用品ですので細かい傷等あります。画像でご確認願います。 知人の代理出品になります。 |
| ★注意事項及び状態★ | 一切ノークレーム、ノーリターンで御願いします。 引き取りの場合、現金引き取りをご希望の方が多くいらっしゃいますが、トラブル回避の為、事前に簡単決済を済ませていただきます。 |
| ★発送★ | 梱包材の用意の為、発送にお時間がかかる場合があります。 |
| 出价者 | 信用 | 价格 | 时间 |
客服微信1
客服微信2
客服微信2
投诉微信
扫描关注 公众号最新动态
mercari代购
;){kind=link}