专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- 1/43　ホンダ　ビート　BEAT　1991年　カーニバルイエロー　EBBRO

ご覧頂きましてありがとうございます。

▼商品詳細▼

１／４３ EBBRO ホンダビート BEAT 1991年カーニバルイエロー

ショーケースシール付き未開封です。（画像９）

クオリティ高いです。

車両本体状態良好です。ショーケースにヒビ割れ等ございません。外箱は付属しておりません。

画像１０の状態で保管しております。

送料は４９０円です。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。

～ホンダビート～

ビートは、本田技研工業が1991年5月から1996年にかけて製造・販売していた軽自動車規格のオープン型ミッドシップスポーツカーである。

量産ミッドシップ車としては世界初のフルオープンモノコックボディを採用。

ミッドシップに横置き搭載されるE07A型エンジンは、SOHCの自然吸気ながら独立3連スロットルと

燃料噴射制御マップ切換方式を組み合わせた吸気システム「MTREC」により、軽自動車の自主規制限界の64PS / 8,100 rpmを発生する。

レッドゾーンは8,500 rpmと高回転に設定されている。組み合わせられる変速機は5速MTのみで、ATは設定されていない。

サスペンションは、スバルを除く軽自動車では採用例が少ない四輪独立懸架のストラット式で、軽自動車初の4輪ディスクブレーキ、

SRSエアバック、サイドインパクトビームなどが装備される。タイヤは前13インチ・後14インチで前後異径ある。

後輪ブレーキディスクは同時期のプレリュードのものが使用され、ルームミラーはNSXのものを装備している。

パワーステアリングは装備されていない。クラッチ形式は乾式単板ダイヤフラム、変速機形式は常時噛合式」

（後退は選択しゅう動式）、変速機操作方式はフロア・チェンジ式、かじ取り装置形式はラックアンドピニオン。

主ブレーキは制動倍力装置が真空倍力式で前後とも油圧式ディスク。

全高が1,175 mmと低いため室内は狭いが、センターコンソールを左側（助手席側）に約2 cm寄せることで、

運転席を助手席よりも広く設定している。

トランク容量も極めて小さく、純正オプションとしてトランクリッドに取り付けるキャリアが用意されていた。

オーディオは専用品で、車速に応じて音量が自動調整される「スカイサウンドシステム」が装備されている。

1991年8月5日に死去した本田宗一郎も、同年5月15日の発表会に出席しており、本田が生前最後に見送った四輪車となった。

出价者

信用

价格

时间