ホンダKF12型　安心の国内モデルPCX150 3輪トライク架装車両　車体色　ミレニアムレッド　の出品です。

趣味趣向の色濃い車両ですので趣味の延長で充実した整備を施しました。
お買得価格にて提供させていただきます。

正規国内モデルPCXがベースです。
低燃費・高出力・高耐久性・静粛性・軽量コンパクトを両立させた高性能ESPエンジンです。

普通自動車AT限定免許で乗れます。
※二輪免許だけでは乗れません※
乗車定員は2名です。
高速道路、自動車専用道路も通行できます。
（スピードが出過ぎるためヘルメット推奨）

トライク&デフキットは安心品質の国産製
★横浜Performance Brother’s 販売★
★Boltoora 3輪トライクキット★
（定価¥548,000-）
を装着しております。
（しっかりした造りをしています）

リバースギアは付いておりません。
側車付軽2輪登録車になります。

走行距離は現在約8,600km実走行です。

（コンディション維持のため走行距離は数十キロ伸びます）
二輪販売店による協会メータ監査システム通過優良車両です。
ドライブケース内を分解整備しましたが、オイルシール、クランクシャフト、ドリブンフェイス一式等すべてに摩耗、損傷なく程度の良さを確認しました。

モリワキフルエキゾーストマフラー装着（車体下部に傷、凹み有）
走行の少ない車両のため、異音、白煙もなく、エンジン、駆動系は加速、減速ともに絶好調です。

フロントフォークシール廻りにも損傷、錆、オイル滲みもなく作動も良好です。
リアサスペンションは年式相応にメッキサビが多少浮き出ておりますが、作動も良好、オイル滲み等もありません。
電装系（LEDヘッドライト、ポジションランプ）等も正常作動しております。

現在奈良県内の個人自宅に屋根付きガレージにて保管しております。
外装等は紫外線による劣化、色褪せは見受けられます。写真では映りきらない小傷、補修跡等もあります。

フロントフォーク右側に傷補修跡、右リアフェンダーに傷、削れ補修跡、モリワキ製エキマニの車体下部に軽く凹み、メーター横パネル端に傷補修跡があります。

純正シャッターキー1本、合鍵1本になります。
トラブル防止のためぜひとも現車を確認して入札をお願いします。

現車確認を希望をされる場合は

chiiiiiiiiiiiiiiiiiiiz@gmail.com

までメールをお願いいたします。

ご希望があれば詳細写真をメールにて貼付することもできます。
月曜日〜金曜日の午前中以外には対応可能です。
土曜日、日曜日は終日対応可。

可能であればナンバー交付、納税手続きは落札者様にてお願いいたします。
居住地の役場ではなく管轄運輸局での登録になります。

平日に時間が取れなくて手続きが困難なかたは近県のみですが代行もご相談に応じます。
近畿圏内は実費にて車体を陸送します。
（自走での発送になります）
申し訳ありませんが遠方への発送は致しません。

個人所有の車両になりますので、販売店のような保証は致しかねますことをご了承ください。
販売店より丁寧な整備を施している自信はあります。
事故修復歴、エンジンオイル漏れ、異音等はございません。

現車確認のない入札のクレームは受け付けできませんのでよろしくお願いします。
現車確認時に即決も可能ですが、分割払い、後払い等は承りかねます。

現所有者は国家資格二級ガソリンエンジン整備士になります。
整備項目はトルクレンチ使用にてメーカー指定トルクで丁寧に整備しております。

直近の整備記録です、
（令和8年1月2日）

①エンジンオイル交換
　ホンダ純正G1-5W30

②ファイナルギアオイル交換
　ホンダ純正G1-5W30

③ドライブベルト交換
　ホンダ純正23100-KZY-701

④ウエイトローラー（108g）、スライドピース交換
　ホンダ純正22123-KWN-900

⑤NGKスパークプラグ新品交換
　【3901】 CPR7EA-9

⑥LLCロングライフクーラント交換
　KUREスーパーロングライフクーラント

⑦ブレーキフルード交換
　DOT4（KYK） ブレーキフルード BF-4

⑧エアクリーナーエレメント新品交換
　PFP 17210-KZR-600

⑨純正新品グリップ左右交換
　純正新品ブレーキレバー左右交換

⑩令和8年1月2日
フロントタイヤDUNLOP(ダンロップ)
RUNSCOOT D307 90/90-14 M/C 46P 新品交換

⑪令和8年1月2日
リアタイヤ2本 ダンロップ(DUNLOP)
155/65R13 73S ENASAVE EC204新品交換

⑫令和8年1月2日
フロントブレーキパッドデイトナ(Daytona)
ブレーキパッド ハイパーパッド(セミメタルパッド)
新品交換

⑬令和8年1月2日
リアブレーキシュー デイトナ(Daytona)
プロブレーキシュー ノンアスベスト 71601新品交換

消耗品はほぼ交換するレベルの消耗ではありませんでしたが、新車コンディションに近づけ、安心して乗れるように点検も兼ねて景気よく全交換しました。
大切に乗ってくださるかたをお待ちしております。

参考諸元↓
（トライク改造車のため、変更点あり）
タイプグレード名PCX150
モデルチェンジ区分新登場
型式JBK-KF12
発売年2012
発売月6
仕向け・仕様国内向けモデル
全長 (mm)約2000
全幅 (mm)約900
全高 (mm)1090
ホイールベース (mm)約1500
最低地上高（ｍｍ）約80
シート高 (mm)760
車両重量 (kg)約160
最小回転半径（ｍ）不明
乗車定員（名）2
燃料消費率（1）(km/L)不明
測定基準（1）
原動機型式KF12E
原動機種類4ストローク
気筒数1
シリンダ配列単気筒
冷却方式水冷
排気量 (cc)152
カム・バルブ駆動方式OHC（SOHC）
内径（シリンダーボア）(mm)58
行程（ピストンストローク）(mm)57.9
圧縮比（:1）10.6
最高出力（kW）9.9
最高出力（PS）13
最高出力回転数（rpm）8500
最大トルク（N・m）14
最大トルク（kgf・m）1.4
最大トルク回転数（rpm）5500
燃料供給方式フューエルインジェクション
燃料供給装置形式PGM-FI
燃料タンク容量 (L)5.9
燃料（種類）レギュラーガソリン
満タン時航続距離（概算・参考値）不明
エンジン始動方式セルフスターター式
点火装置フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式CPR7EA-9
点火プラグ必要本数・合計1
搭載バッテリー・型式YTZ7S
バッテリー容量12V-6Ah 10HR
エンジン潤滑方式ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)0.9
エンジンオイル量（オイル交換時） (L)0.8
推奨エンジンオイル（SAE粘度）10W-30
クラッチ形式乾式・多板・遠心
変速機形式Vベルト式・無段変速
1次減速比
2次減速比
フレーム型式アンダーボーン
キャスター角27°00´
トレール量 (mm)86
ブレーキ形式（前）油圧式ディスク
ブレーキ形式（後）機械式リーディングトレーリング
ブレーキオイル適合規格DOT 4
懸架方式（前）テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ正立フォーク
懸架方式（後）ユニットスイング式
ショックアブソーバ本数（後）2
タイヤ（前）90/90-14
タイヤ（前）構造名バイアス
タイヤ（前）荷重指数46
タイヤ（前）速度記号P
タイヤ（前）タイプチューブレス
タイヤ（後）155/65-13
タイヤ（後）構造名ラジアル
タイヤ（後）荷重指数72
タイヤ（後）速度記号H
タイヤ（後）タイプチューブレス
ホイールリム形状（前）MT
ホイールリム幅（前）1.85
ホイールリム形状（後）MT
ホイールリム幅（後）5
ヘッドライト定格（Hi）35W/30W
ヘッドライトタイプ（Hi）HS5
メーター表示：燃料計有
メーター表示：時計無
車両装備：ヘルメット収納有
車両装備：シート下収納（シート下トランク）有