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SR400 SR500用 CR38 希少ブラックボディー 落札者様の仕様に合わせてセッティングアドバイスいたします
SR400 SR500用 CR38 希少ブラックボディー 落札者様の仕様に合わせてセッティングアドバイスいたします [浏览原始页面]
当前价:59980 日元(合2861.05人民币)

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卖方资料

卖家账号:ナビタイマー935

卖家评价:好评:5379 差评:6

店铺卖家:不是

发货地址:愛知県

商品信息

拍卖号:l1213146930

结束时间:02/14/2026 20:12:04

日本邮费:买家承担

可否退货:不可

开始时间:02/07/2026 20:12:04

商品成色:二手

自动延长:可

个 数:1

提前结束:可

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//昨日SR400から取り外しました希少なCR38ブラックボディーです//

落札者様の仕様に合わせてセッティングするシリーズのCRキャブ版です。
ファンネル仕様、K&Nカスタムフィルター仕様、純正エアクリBOX仕様全てにセッティング対応出来ます。

FCRキャブで毎回落札頂い方には感動と感謝の言葉を頂きすごくうれしく思います。
とにかくセッティングの難しいCRキャブですが、落札後にとことんアドバイスさせていただきます。

・希少なブラックボディーで、半年前にほぼフルメンテナンス済みです。
・新品のファンネルと純正インマニ、燃料ホース、バンド付です。
・純正エアクリーナー仕様で乗っていたので、スロットカッタウェイやボディー内部はすごく綺麗です。
・出品前にも基本的なところは全てチェック調整済みです。

・SR400/SR500用の出荷時状態ではとりあえずエンジンがかかりますが、プラグが真っ黒になりまともに走りません。
・本当にびっくりするぐらいすぐに真っ黒になります。

・空燃比計を使ったシャーシダイナモのデータが複数ありますので落札者様の仕様に合わせてセッティングデータをお伝えいたします 
※必要なニードルやJETはお伝えいたしますので落札者様でご購入下さい。

・CRキャブは出荷時のプリセッティングからセッティングは全て変更になります。
・MJ.SJ.ニードルは変更が必要でASの戻し回転も全て変更になります。

※こちらにあるSR400とSR500のデータはノーマルエンジンのみです。ピストンやカム交換車輛には対応できかねます。
ドイツやEU向け純正ンピストンと初期型の純正ハイカムの方は対応できますので、詳しく詳細をお聞きします。

・SR400、SR500のセッティングはキャブの口径と使うパーツを間違えなければ必ずセッティングが出ます。
(エキマニ、スロットルコーンや燃料フィルターや燃料ホースパイ数など多数条件あり)

・CRはアクセルが重いと言われていますが、リンクロッドを新品にしてスロットルバルブとプレーとの組み込みを一番スロットルが軽くなる様にセットアップしてあります。

・燃費も極端に悪くなった、燃費が凄く良くなった、季節毎にセッティング変更が必須など聞きますがそれはセッティングがストライクゾーンい入ってないからです。
・CRはFCRと比べ加速ポンプが無いのでセッティングが出れば燃費も殆ど変わりません。

・夏冬でエアスクリューの戻し回転は1/8から1/4程度変えた方がいいですが、それはVMやCVキャブも同じです。
・ニードル段数やMJ、SJを変更するのはぎりぎりの許容範囲に入ったセッティングになっているだけです。

・全ての開度で空燃比11から14あたりに入るのが理想ですが、10から17ぐらいに入ってしまえば意外と走ってしまいます。
・基本的に空燃比計を使ったシャーシダイナモできっちり合わせても実走テストで現車合わせが理想です。

・出荷時のプリセッティングでは理想の許容範囲に入れるまで時間がかかりますが、
こちらで季節ごとの微調整以外のセッティング範囲の指定データを落札者様の車両に合わせお伝えいたします。

・セッティングが難しいCRですが、最短でCRの凄さを十分堪能出来、楽しむことができます。
・しっかりセッティングしたCR38ならアクセル急開にもついてきます。

・加速ポンプが無い分、強制開閉キャブの扱いにくさは無く普通に扱えます。
・出荷時のジェット類ではどんなに調整しても絶対にセッティングは出ません。
・特にニードルがダメでどうしてこんなニードルが入っているのか不思議でたまりません。

データ搾取の質問やイタズラ落札を避けるた為、落札後入金確認が取れてから全てのセッティング数値を公表いたします。
落札後はお支払いが済みましたらまず車両の詳細を出来る限り詳しくご連絡ください。

※お勧めや必要なパーツ、アクセルワイヤー、インマニなど落札後に合わせてアドバイスさせていただきます。
落札頂きましたら下記内容をコピペし、駆らなず記載漏れの内容にご返信ください。
どうしてもわからない箇所は不明とご記載ください。

1.何年式のSR400か500か
2.エキパイは純正か社外か(社外なら何パイか)
3.サイレンサーの種類やメーカー、内径など
4.点火系の変更の有無(ウオタニ、ポッシュコイルなど)
5.町乗りメインや、郊外や高速が多いなど、乗り方や使い方
6.ファンネル仕様かK&Nカスタムフィルター仕様か純正エアクリBOX仕様のうちどれで取り付けるか
7.燃料コックは純正か社外か
8.燃料フィルターを付けているならどのメーカーのどの品番か
9.今取り付けているキャブと仕様(ファンネル、純正エアクリBOX、パワフィルなど)
10.今取り付けているスロットルとパイ数(社外ハイスロや純正スロットルBOXと純正スロットルなど)
11.使用しているプラグと熱価

※エンジンの調子が悪い、圧縮不良などはデータが合いませんので参考数値となります。
関係ないと思うことでもいいですので、思いつく限り出来る限り詳しく詳細をご返信ください。
その他セッティングについての悩みやコツ、考え方など出来る限り詳しくご説明いたします。

//発送方法 //
クロネコヤマト宅急便60サイズ(送料着払)とさせて頂きます。
※破損やトラブルが無いように丁寧に梱包致します。不安な匿名発送ではありませんのでご安心ください。
送料が気になる方は愛知発、受け取る県で落札者様にてご確認ください。
送料はいくらですかなどの質問にはお答えいたしかねます。
発送サイズは60サイズで送料確認は下記サイトを参考にして下さい。

 
http://www.kuronekoyamato.co.jp/ytc/search/yamatobin/yamatobin_ryokin/aichi.html
※破損やトラブルが無いように厳重かつ丁寧に梱包致します。
 
●新規や代理落札、発送をせかす方や3%以上悪い評価がある方とは取引致しませんので入札ご下遠慮ください。 
●落札後24時間以内に確実に連絡が取れ2日以内にご入金出来る方のみご入札ください。
●メンテナンスと点検確認済みですが一応中古品ですのでNC/NRでお願い致します。
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