ご覧いただきありがとうございます。
ウイニングラン フルコンプリート車両のCB750Fになります。

下記、商品説明になります。

WRドライサンプ、WR背面ジェネレーター、WRフルチタンエキゾースト、WRバックステップ、WRオリジナルステム、WRデジタル点火キット、ウオタニ ゼファー400用SP2、足回り前後マルケジーニ、WRヤワンオフスイングアームモノショック(フレーム加工あり)、フロントフォーク リヤショック ドゥカティSHOWA オクムラチューン、クラフトビータコメーター、フロント ブレンボレーシングキャリパー、リヤ ブレンボカニキャリパー、ブレンボマスター、ショーライバッテリー、ACCOSSATO クラッチレバー、ピストンCPキャリロ鍛造70.5φ、コンロッドCB1100F、排気量968cc、シリンダーヘッド ポート加工、ビッグバルブ(VF750流用 IN EX 2mmオーバーサイズ)、webカムST2、CBR1100XX流用キャブレター、ワンオフリアフェンダー、LEDテール

現在、シリンダーとクランクケースの間からオイル漏れがあります。ベースガスケットの交換で治ると思いますが、時間が取れない為、そのまま乗ってました。

かなりのフルカスタム＆魔改造車両になりますので、ノークレーム、ノーリターンはお守りください。

（2026年 3月 29日 9時 47分 追加）
当方、長距離ドライバーをしてますので、配送までお時間をいただく場合がありますのでご了承ください。

（2026年 3月 30日 20時 37分 追加）
質問でウイニングランの部品は手に入りますかとありましたが、自分では入手困難でした。基本 手に入らないと思った方がいいですが、直接 問い合わせして、店主と仲良くなれば的なお店です。

（2026年 3月 30日 23時 56分 追加）
車両の詳細が抜けてましたので追記します。
初度登録 昭和56年4月
車体番号 RC04 102＊＊＊＊
型式 RC04改
原動機の型式 RC01E
走行距離 約35000キロ
約10年前に千葉県のオートマジックにて委託販売の車両として購入。その時の走行距離が約15000キロでした。
白煙がひどく、シリンダーがサビてましたのでCPキャリロの鍛造ピストン、シリンダーオーバーサイズにボーリングを行いエンジンをオーバーホール。その時の走行距離数が約18000キロぐらいです。その際に消耗部品はあらかた交換しています。今回のオイル漏れの原因はJ′sレーシングのベースガスケットを使用してしまったのが原因になってます。(ベースガスケットが時間とともにはみ出できます)前回、組み立てた時はコメティックの銅のベースガスケットで組んで、問題はありませんでしたが、コメティックのベースガスケットが手に入らなくなってしまいJ′sのベースガスケットを使ったら漏れてしまいました。