2年前に購入した初期ロット品（不具合パーツ交換済み）。
オープンクラスでの使用を目的に組んだ、社外パーツ付きのシャーシです。
前後デフはキット付属のものを装着（フロントはダイレクト、リヤはギヤデフ3000番）。

主なオプション装着品は、
・JOLT PRODUCTS製カーボンバッテリーホルダー
・JOLT PRODUCTS製カーボンステアリングブリッジ（ステアリングワイパー軸受部）
・TRF420系のフロント部に装備する純正のカーボン製ナックルアーム（前後に計4個装着）
・TRF420X純正のアルミアッパーデッキホルダーとベルトスタビマウント（アッパーデッキ固定部分）
・TRF420系標準装備のカーボンバンパーサポート
・純正OPのTA08前後スタビライザーセット（前後ともソフトを装着。スーパーソフトも前後分あり）
・純正OPのチタンターンバックルシャフト（前後アッパーアーム部）
・純正OPのアルミデフホルダー（8mm）
・純正OPのローマウント大径アルミスプリングリテーナー
・サーボ用アルミ段付きビス（3個）

オプションで別途用意しているものは、
・純正OPのTA08軽量ボールデフ
・純正OPのTA08ギヤデフ（10万番）
・純正OPのスチールフロントダイレクトプーリー

純正パーツはひと通り残してありますが、ビスやクリップ類は本品組み立てに使ったもの以外は基本的に無いため、純正仕様に戻す際に足りないものが出る可能性があります。

モーターガードは最小限の機能にするため外枠以外を切除、エアロ形状のフロントアンダーカバーは両端の翼端部分を切除してあります（画像無し）。

車体のメンテナンスはしばらく施しておらず、ダンパーシリンダー内のオイルが抜けています。またシャフト類やピロボール周りに歪みがある可能性も十分にありますので一度オーバーホールして確認してください。

ロワデッキのバッテリー抑えになっていた部分は角形リポの形状とGによる負荷に耐えられず割れてしまいました（画像9枚目。代わりにサーボステーの端にスポンジを厚めに貼ってバッテリー抑えにしていました）。
底面に走行時にできた擦り傷や当て傷が沢山ありますが交換用の未使用ストック品（TA08R発売以降に生産された、強化リブ付き）を1枚付属します。

画像（1枚目）に写っているものがほぼ全てとなります。

＊あくまで中古品につき外観や動作などを気にされる方は入札をご遠慮ください。
＊手渡しなど、個人的な取引依頼はお受けできません。