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拍卖号：m506076749
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| ■品番 | JHK07H-F3 |
| ■メーカー | J'S RACING/ジェイズレーシング |
| ■商品名 | EXEDY ウルトラファイバークラッチセット |
| ■自動車メーカー | HONDA/ホンダ |
| ■車種 | フィット |
| ■型式 | GE6/GE8 |
| ■材質 | - |
| ■商品説明 | ストリートに最適なウルトラファイバークラッチ EXEDYと共同開発 ストリートを中心に走る方にピッタリの強化クラッチです。クラッチディスクに純正同等の扱いやすさを持つウルトラファイバー材を採用し、半クラ時のフィーリングはノーマルに近いまま耐熱性、耐摩耗性を向上。従来のオルガニック材で実現できなかった、高い圧着力と扱いやすさの両立を実現しました。ペダルの奥でつながるといったタッチの悪化はありません。ペダルストロークは純正に近く、違和感の無いクラッチフィーリングを実現しています。熱にも強く、連続使用によって温度が高まっても優れた摩擦係数を維持します。 また、従来よりディスクの慣性量が低下することでシフトフィーリングも良くなるので、シフトミスが減り、ミッションへの負担も軽減します。 セットのクラッチカバーは圧着力を純正品に対し40％以上アップし、伝達力を向上しました。プレッシャープレートは全てダクタイル材を採用し、全温度レンジでのバースト強度の向上を図っています。ノーマルエンジンからハイパワーまで幅広く対応。スポーツ走行にも適しています。 【セット内容】 * ウルトラファイバークラッチディスク * 強化クラッチカバー ●前期、後期、グレードを問わず、GE系5MT/6MTに対応しています。 ●圧着力:5600N 【ウルトラファイバーとは】 ■銅線比率アップ 摩擦材に織り込まれている銅線の比率を増やす事により、吸熱・放熱性が向上、結果として摩擦材の耐熱性が向上します。また、万が一フェードしても、抜群のリカバリー性を有し、その実力は従来品の7倍以上 ■高強度ファイバーを採用 銅線は文字通り金属線ですので、これが増えると当然重量も増加します。すると、当然遠心力も大きくなりますので、回転強度が低下してしまいます。これを補うため、一般的には補強板等を摩擦材に貼り付ける手法がとられていますが、結果として重量増=慣性量増加、となります。クラッチディスクの慣性力が増加すると、シフトフィーリングが悪くなり、スポーツ走行には不向きと言えます。そこで高強度ファイバーを採用し、フェーシングのみで十分な回転強度を確保することに成功。当然補強板が不要となりますので、低慣性化も実現しました。 ■安定した摩擦性能 純正クラッチの素材である、オルガニックフェーシングの摩擦係数は摩擦面の温度に依存し、適正温度を超える(高温になる)と低下するのが一般的です。つまり温度によって摩擦係数が変化しますので、その結果、クラッチをつないだ時のフィーリングが変化してしまいます。(もちろん著しい高温域では、フェード現象が発生し摩擦係数が低下、クラッチの滑りが懸念されます)よって、純正クラッチの通常走行では十分でもスポーツ走行で高温に晒されたら…という不安が付きまといます。「ウルトラファイバークラッチ」は温度に対する摩擦係数変化が少なく高い値を維持していますので、普段の街乗りからスポーツ走行までフィーリングが変わることなく、安定した性能を発揮します。 |
| ■注意事項 | ※保安基準適合 ※MT車専用品。 ※同時にホンダ純正部品クラッチレリーズベアリングの新品交換をお勧めいたします。 ※作業はプロショップでの精密組込をお勧めいたします。 |
| ■納期 | メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 |
| ■ご注文時注意事項 | -- |
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| 出价者 | 信用 | 价格 | 时间 |
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