■ タミヤ　1/12 ポルシェ910 塗装完成品　& 1/12 サーキットレディフィギュア塗装済完成品です。
タキレーシングチーム　ゼッケン28
■インスタグラム　“xmmrn075”で検索して頂ければ
組み立て途中から完成までの写真が見れます。
■商品内容　
① タミヤ1/12 ポルシェ910
② アトリエイットHQ12-05 フィギュアの塗装品
③組立説明書
④自作特殊構造格納輸送用木箱

■改造箇所
①車体色はクレオス　クールホワイトとバルケッタアンティークレッド
②ボディ表面仕上げはロックペイントのウレタンクリア
③ドライバーフィギュアはタミヤの本田F1キットのドライバーを流用、両腕と頭部はネオジム磁石で胴体に接続していますので首は左右に向きを変えられます。
④ドライバーのシートベルトはMFH製のキットを使用
⑤エンジンのオイル配管　燃料配管をそれらしく追加再現
⑥エンジンフード、ボディ前部、フロントボンネットカバー、ルーフはそれぞれネオジム磁石で接合していますので写真に用に着脱可能です。
⑦シフトノブはメッキ鋼球を使用
⑧サイドミラーはキットには無い為、ロータス72Dのメッキミラーを使用

■ 傷等について
①ボディ表面のゼッケンデカール部分には小さなブツブツ(厚塗りによるピンホール)がボディ全体で20個程度あります。近くで見るとわかりますが普通に見れば目立ちません。
②エンジン部分やボディ裏側、フィギュアなど水性塗料筆塗りをしておりますので筆跡等があります。
③で購入した古いキットですがデカールは変色がほとんどなく奇跡的でした。

■注意事項
① 表面のウレタンクリアは表面硬度H程度ですので傷消しのためペーパー掛けしてコンパウンド処理しても小さい傷が残りますので注意してください。
②ボディ表面上に紙テープ等を貼った場合外す時にウレタンクリア層が剥がれる事があります。
③ネオジム磁石で接合しているボディカウル等を外す場合は慎重にお願い致します。
④フロント、リアホイールはマイクロビス止めしていますので重くなっています。
⑥フィギュアは下地ラッカー塗装で仕上げに水性塗料も使用しています。
■塗装は
①ボディ下地にガイヤのサーフェイサーエボホワイト
②クレオスクールホワイト　、バルケッタアンティークレッド
③デカール貼り後　クレオス　スーパークリア
④ロックペイント　ウレタンクリア
⑤エンジン部分などボルト頭にガンダムメッキシルバー使用

■組込んだディテールアップパーツ
①アクステオン　エッチングパーツ
　ディスクブレーキ、ハンドルスポーク、ボンネットロック金具、三角窓ヒンジ、ワイパーアーム等
②トップスタジオのエアーバルブをホイールに接着

■ フィギュア
　アトリエイットHQ12-05 (正規品
　塗装はラッカーで下地塗り後　
　水性塗料scalecolor artist で筆塗りしています
　●フィギュアはプラケースに入れて同梱します。

■万が一部品外れ等あった場合は、恐れいりますが落札者様にて修理をお願いします。
■ノークレーム、ノーリターンにてお願い致します。
■完璧を求められる方は入札を御遠慮願います。
■梱包は自作特殊構造格納輸送用木箱に収納しダンボール箱に入れて送付します。

■■以上、ご了解いただける方のみ入札をお願いします。

■インスタグラム　“xmmrn075”で検索して頂ければ
組み立て途中から完成までの写真が見れます。

■タミヤHPに記載されている説明文
1960年代のスポーツカーレース・2リッタークラスを席巻していたポルシェが、1967年用マシンとして開発したのが910です。前年活躍した906の進化バージョンと言える910は、マルチチューブラーフレームに、フロント・ダブルウィッシュボーン、リヤ・4リンクのサスペンションを装備。また、FRP製ボディは空力的により優れたスタイルに仕上げられました。ミドシップマウントされた1991ccの空冷水平対向6気筒エンジンはボッシュの機械式燃料噴射を採用して220HP/8000rpmを発揮し、より強力な8気筒エンジン搭載モデルもありました。この年、同クラスのマシンを圧倒したのはもちろん、より大排気量のマシンを破るほどの走りを見せ、1967年のクラスチャンピオンを獲得。また、1968年の日本グランプリにも参戦し2位に入賞。世界中の多くのレースで幾多の勝利を記録したのです。

【 模型要目 】 ●1967年の2リッタークラス・チャンピオンを獲得したポルシェ910を1/12スケールで再現したプラスチックモデル組立キットです。 ●全長333mm、全幅141mm、全高82mm。 ●エアロダイナミクスに優れたなめらかなフォルムを実車そのままに再現。 ●空冷水平対向6気筒エンジンも精密にモデル化。 ●ブレーキディスクやウインドウヒンジ、オイルクーラーなどのエッチングパーツに加え、室内の立体感を高めるシートベルトもセット。 ●リヤカウル、フロントトランクカバー、ルーフは脱着可能。 ●サスペンションに金属製コイルスプリングを組み込み、リヤは可動式。 ●ステアリングホイールは実車同様のラック&ピニオンにより前輪と連動。 ●スライドマークはカルトグラフ社製。1967年のタルガ・フローリオ2種とニュルブルクリンク、1968年の日本グランプリ出場車の合計4タイプを用意。