KATO HOBBYTRAIN 14100 RABe SBB-CFF-FFS スイス国鉄 ユーロシティ 6両セット 電球室内灯付き整備点検済　エーデルワイス　バルバロッサ



送料無料サービス！
ゆうパックでお送りします。

元箱、ドイツ語分解図説明書と日本語の取説、屋根上スイッチ操作用のドライバーが付属いたします。

サボパーツは全て取り付け済で揃っております。

車体は大きな傷や破損、欠品や塗装の乱れも無く良好な個体から整備点検、室内灯取り付けを行いました。

こちらの車輌は先頭車から集電し通電ドローバーを介して中間の動力ユニットに送電されて走ると言う少し変わった車輌セットとなります。
故に従来のNゲージ車輌と違い動力車のみでは走行せず中間車の通電を介して編成で走行すると言うものです。
また、この編成は速度の出し過ぎを抑制する抵抗が入っている車輌ですのでパワーパックをフル出力にしても元々あまりスピードが出ない構造となっています。
（先頭車両端の床下に基板が居ます）

最も簡単に言いますと先頭車両端と中央の動力車3両編成で運転可能な最少編成と言う事になります。

そして、こちらは架線集電可能と言う凝った造りになっておりまして、パンタグラフのシューも洗浄研磨し架線集電も可能です。
架線集電で運転される際には動力車の屋根上スイッチを架線モードに切り替えてご使用下さい。
（現在はレール集電モードでそのままお送りします。）
また、架線回路とレール集電回路を分断する変更プラグが先頭車床下（白いコネクター）
の差し込み位置変更で選択すると言う物です。



このと特殊な構造故に古くなった未整備車輌では接触不良が原因で先ずまともに走る事はありせん。


そこで、この度はこのKATOホビートレインのRABeユーロシティー旧製品の全編成フルメンテナンス車輌室内灯つきとしてご提供させて頂きます。


整備内容は車輪、接点の洗浄研磨を施して
動力ユニットのモーター軸受け、ウォームギアへの注油を施しフリクションロスの低減に努めたと言う物です。
トラクションタイヤも新品に交換いたしました。
前進後退ともスローの発進から常用速度まで曲線、勾配を含めスムーズに走ります。
（極端にきつい小半径の曲線は運行不可です。
ミニカーブレールなど…。）


特に、こちらの編成では先頭から中間車に跨る通電ドローバー接触ピンと車内に貫通する接触板の接点の良し悪しが安定走行の要となります。
ドローバーピンへの確実な接触角度調整やその部分の整備を入念にテストしながら仕上げています。


室内灯は客室5両に旧来のKATO電球式室内灯を採用しました。
ヘッドライト、テールライトも正常に点灯いたします。

停車中の常時点灯にも問題なく対応し、国産の
常時点灯パルスコントローラーでも問題なく運転可能です。
（当方KATOのハイパーDを使ってます。）

ノスタルジックな色合いの白熱灯でチラつかないスッキリ光る夜間運転をごゆっくりお楽しみ下さい。


スイス国鉄ユーロシティーは元TEE国際特急のゴッタルドから国内特急のバルバロッサ、エーデルワイスに運用変更された際にグレートーンのカラーリングに改められて運行された列車となります。

ヨーロッパの鉄道、欧州型Nゲージをお楽しみの方へ…。
整備状態の整ったホビートレイン製ユーロシティーをお探しだったと言う方にお譲りさせて頂きます。

複雑怪奇な構造故に整備の整った編成はなかなか出ないのが現状です。

確実に運用出来る安心の車輌をどうそ宜しくお願い致します。



落札後のキャンセルはお断りします。
ノークレーム・ノーリターンにてお願い致します。