簡単で速くなる　
又はレスポンスが上がり燃費加速上がります　
東京下町の工場でベテラン勢により　
作成されたものです
ランクル100ディーゼル　　
KG-HDJ101 100ディーゼルターボのパーツ　
販売してます

ステージ1
初心者向けの改造キットです　
　
車検はステルス装着を可能にしてます　
見た目や排ガスの変化は
ありませんが　　　
皆さん大人と信じてます　
上手くやってください^_^
　
写真7のパーツの中は写真5の黒にヒーターユニットが
あります　

これがブーストされベンチュリー通路にあります　
エンジン始動後に　
このユニットに40アンペアの大電流を
バッテリーから流して　
エンジン始動後に働くため　
始動には全く関係ないです　　

まずバッテリーが長持ちします　


外すときは　まず横のゴムブーツを外して　
　そのハーネスをたどって　
　写真カプラの中を開け　
ナットゆるめて
　このハーネスを外してください　

ヒーターユニットは四万円しますので　
　出品の　
削除ブロックと交換してください^_^
　
エアーの流れが良くなり　
全て加速　レスポンス　　
凄く良くなります　

もう一つ　　
必ずEGRカッター付けてください　　　
　必ずです！　

カッターは
2箇所ありますが　
最初は　
上側をやってください^_^

エキマニ側は　
別で販売してます　
　
車検証でKG-HDJ101
KGの前期は　　
男の子なら絶対にやるべきアイテム　

ソレタコデュアル
　これより破壊力が高いアイテムです卍　
　　　　
ディーゼルターボ改造は順番があり
　これが大切です　　　

排ガス規制の話しをします
トヨタの場合は　
　　　
アル装置に　
必ず2つの役割を持たせており
メカニカルリミッターとしてます
　　　　　　
メルカリさんで　
桜井アース　
ショップ中で　
この説明会があります　　
　　　　　
ディーゼルターボ車を買ったあとの大切な　
メンテナンスも　
説明してます　20万キロから30万キロは　
ナラシ終わった　
良い状態なんですよ^_^

50万キロから大改造フルチューンでも　
ビクともしませんが　
ディーゼルターボを
全く知らない人の方が　
　
回り道無くて　
どんどん上手く行く理由もあります^_^


例えば
電子スロットルのランクル100ディーゼルは　
スロットルワイヤーは、ありません　
　
もっさり加速の原因は
純正アクセル信号がエコモードの為です　
　
この電子スロットルの　
アクセル信号を
レーシングモードから燃費モードに　
変更する　
取り付け10分のスロットルコントローラーも　
販売してます( 世界最小で一番の高性能)

他にも販売してます　
是非ご覧になってくださいませ
お気軽にお声掛けください

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osashimitaberuze