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▼商品詳細▼

１/４３ BOX MODEL フェラーリ FERRARI 275GTB スパイダー１９６６年ブラックイタリア製 MADE IN ITALY

車両本体状態良好、ショーケースにひび割れ等ございません。箱に破れ等ございません。

箱を保護フィルムに包んで保管しております。

送料は490円です。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。

～フェラーリ２７５～

1964年秋のパリ・サロンで一般に公開された。

ボディはいわゆるロングノーズ、ショートデッキで全長4,325mm、全幅1,725mm、全高1,245mmだが、スカリエッティ製のボディは

大量生産ではないため細かい部分でディテールが異なり実寸も個体差が大きい。大きめのフロントグリル下の両脇にフロントバンパーが付く。

トランクのヒンジ部分がボディ内部にある。車両重量は発表時1,050kgとされたが、実際は1,100kgを下回ることはないと思われる。

エンジンはジョアッキーニ・コロンボが設計したティーポ213。60度V型12気筒、ボアφ77mm×ストローク58.8mm、

総排気量3,285ccで、ストロークはベースになった250GT系のものと同一である。バンクごとに1本ずつカムを持つSOHC、2バルブユニット。

3基のウェーバー40DCZキャブレターが標準。圧縮比9.2から最大出力280PS/7,600rpm、最高トルク30.0kg-m/5,000rpmを発生する。

さらに出力が欲しい顧客のためにやや小径のツインチョークウェーバーキャブレター6連装で300PS/7,500rpmという仕様も製作された。

トランスミッションは250など従来モデルでは4速MTにオーバードライブを装備して対応してきたが、このモデルで初めて

5MTを装備した。更に何とリヤデフとミッションを一体化したトランスアクスル化されている。

このシステムは２００７年に３５ＧＴ－Ｒが初めて国産市販車で採用した技術でこの時代に実用化されている事は驚愕である。

ハンドリングに関しては世界中から賞賛を集めた。ポルシェシンクロによる5速+リバースで、ギア比は1-5速が

3.075-2.210-1.572-1.250-1.104、最終減速比は3.555、最高速度は標準型250km/hと発表されていたが、

アメリカ合衆国の出版物での一致した見解としては初期型について最高速度257km/hとされていた。

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