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| 商品説明 | ご覧いただきましてありがとうございます。 RALLY CARS Vol.26 TOYOTA CELICA TURBO 4WD ST185 GT-FOUR RC Carlos Sainz Limited Edition TTE Gr.A の出品です。 【主な内容】 TOYOTA CELICA TURBO 4WD 継承と研鑽が示した覇道 PLAYBACK the Rally Scene 1992-1996 不屈ゆえに [技術考察]絶えなき進化 イラストで振り返るセリカGT-FOUR ST185 WRC全記録 RALLY CARS GALLERY 苦闘の結晶 Interview With Key Person ユハ・カンクネン ディディエ・オリオール ■見どころ： 継承と研鑽が示した覇道 ■目次： Foreword 目次 熱き時代を彩った傑作の記憶 盟主としてWRCを牽引したST185 『最強神話』への道のり RALLY CARS GALLERY 苦闘の結晶 TOYOTA CELICA TURBO 4WD ［PLAYBACK the Rally Scene 1992-1996］ 不屈ゆえに ストーリー：カルロス・サインツ 不可能を可能にした92年シーズンの奮闘 ［Interview with Key Person 1］ ユハ・カンクネン ［Interview with Key Person 2］ ディディエ・オリオール ケルンコマンドたちが成し遂げた最強マシンへの変貌 磨かれた“鉄の匙” ST185はいかにして “TTE史上最強” になったのか 絶えなき進化 3Sエンジンの開発者に聞くグループAエンジンのポイント ST185を操ったドライバーたち 先駆者 日本人初・TTEのワークスカーを駆った岩瀬晏弘 TTEでST185を駆った日本人ワークスドライバー、藤本吉郎 イタリアに鷲グリフォン獅子の咆哮響く。トヨタ系プライベーター筆頭格、HFグリフォーネ ST185覇権のカギ イラストで見る、トヨタ・セリカGT FOUR（ST185）全記録。 多少のスレ、ヨレ等気にせず読めればOKという方に3Nでお願い致します。過度に神経質過ぎる方の入札はご遠慮願います。 発送はクリックポストにてビニールに包み封筒に入れる梱包となります。 ※入札前に自己紹介欄も必ずご確認お願いいたします。 ●他にも色々出品しておりますので、よろしければ、マイオークションをご覧ください。 ※本オークションに掲載している画像は間違いなくすべて私自身が所有のデジタルカメラにて写真集を撮影したものになります。（撮影時に割り振られるカメラ特有の画像番号の入った余白トリミング加工とコメント記入前のオリジナルデータは保存しておりますので、何らかの問題、争いが発生した場合それを立証、証明することが可能です。）無断利用転載はなさらぬようお願い申し上げます。 |
| 注意事項 |
●新規の方、悪い評価の多い方（良い評価比率95％以下）の方の入札は絶対にご遠慮下さい。 ●落札確定後、24時間以内のお取引開始、3日以内の決済無き場合、落札者都合によるキャンセルとさせて頂きます。 ●迅速な対応を心掛けますが、仕事の関係でご連絡や発送が遅れる場合がありますことをご了承下さい。また、まれに急な出張で連絡や発送が大幅に遅れる場合があります。その点も事前ご了承頂ける方にお願い致します。（特にお急ぎの場合は入札直前に納期質問下さい。） ●出張等、長期不在情報は自己紹介欄に記載しますので、入札直前にご確認お願い致します。 ●付録つき有無必ず質問下さい。 ●商品の希少性を考慮し定価を超える価格設定の場合もあります。ご注意下さい。 ●本の梱包は雨濡れ対策でビニールに包み封筒に入れる梱包が基本となります、それ以上の過剰な梱包は対応出来ませんので、ご了承頂ける方にお願いたします。 ●先日、商品説明の通りクリックポストにてビニールに包み、茶封筒にいれるのみの梱包にて発送したところ、梱包が簡易過ぎる、封筒が破けていたとのクレーム評価を受けました。封筒が破けていたことは配送中の郵便局側に問題があると思いますが、本の保護を優先したい方は、クリックポストではなく、封筒が厚紙で本の保護効果の高い、レターパックライト、レターパックプラスにてご用命ください。 ●本を複数落札頂きました際は、ダンボールが用意出来ませんので、クリックポスト、レターパックでの組み合わせ発送とさせて頂きます。その点をご了承頂ける方のみご入札お願い致します。 ●評価に関しては頂いた方へお返しするかたちをとっております。評価が不要な方は誤って評価せぬよう当方への評価も入れないで下さい。 ●領収書の発行は行っておりません。 ●ご入札＝上記内容をご了承済みとみなさせて頂きます。 |
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