先ず最初に、こちらの車体は当方は移送が一切出来ないので直接こちらにお引取り、もしくは落札者様の方で配送手続きをお願いできる方のみご入札ください。　
（お引取りの際は車載用のラダーは1本有りますので必要な場合はお貸しします）
以下、長文になりますが、解る範囲で詳細をお伝えいたします。
不明な点はご質問、出来るだけ現物確認をした上でご入札ご検討下さい。

YAMAHA DT125 （2n0 4F2）エンジンレス、配線レス車体です。（登録書類有り:廃車済み）
空冷2n0の最終モデルのCDI、角スイングアームのタイプです。（1980年代前半のモデルかと思います）
実走行距離はメーター読みで4800キロ台の比較的走行距離の少ない車体です。

エンジン、配線、メーター、キーシリンダー、スロットルは有りません。
（画像に写っているヘルメットホルダーも無し）
タンクは外側は細かい傷は有りますが大きな凹みは無し。　タンク内はサビがあります。
タンク裏側は軽いサビ取りのち、薄く黄色で塗ってある様です。
フロントフォークのインナー摺動部には目立つサビ、オイル漏れは無い様です。（試走しかしてないのでオイル漏れは今後出るかどうかはわかりません）
三又クランプ部にはサビがあります。
フォークブーツは破れ有り。
フォーク、フレームの曲がり等は分かりませんが、
普通に問題無く走っていた車両です。
リアサス本体のインナーロッド摺動部も見える範囲にはサビは無い様です。
（見えない部分はわからないですが）
フロント、リアフェンダーは再塗装、キズ剥がれ有り。
フレームもサビは比較的少な目かと思います。
画像でご判断下さい。
純正チャンバーもお付けしますが腐食、キズが多いのでオマケとお考え下さい。（サイレンサー部に溶接跡がある様です）
エアクリーナーボックスもそのまま使えるかと思います。
シート表皮は貼り替え品。
タイヤは新品に交換してる様でイボがしっかり付いてますが数年経っているので気になる方は交換して下さい。
リム、スポークはサビが出ています。
専用の車載工具もそのままお付けします。　
その他欠品も有るかも知れませんので、画像を詳しくご覧いただきご判断下さい。

当方、この車種のエンジンと配線が欲しくて実働の車体を購入し必要な部品を取り外し出品に至りました。
個人的な見解ですが、年式の割には整備されていて比較的程度が良く（前オーナー様は整備士との事）、勿体無いので再度部品を調達して組み直そうか相当悩みましたが置き場に困り（結構デカい車種です）出品します。
部品取りに使うも良し、バラして転売するも良し、
再度パーツを集めて組み立てるも良し、お好きな様にご活用下さい。
1円スタート、完全売り切りです。
価格が騰がらないからといって入札をキャンセルして騰がるまで再出品する様なセコい真似はしませんので、ご安心してご入札下さい。

当方、大阪府からの出品です。
スマホ撮影の為、写真画像はどうしても綺麗な感じに写ってしまいます。（特に外装）
年式相応である事をご認識いただき、出来るだけ現車確認のうえご検討下さい。
古い車体ですのでノークレーム、ノーリターンにてお願いいたします。