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「業販ENYA」と申します。
ロッドでのご注文にもより対応いたします。
不良品に関しては、返品交換もさせて頂いております。
【製品説明】
コック取付サイズ 22mm（13/16"）ナット式90度、右出し
ガソリンホース取付径８mm
フィルター機能付き
リザーブ機能有り （ON、OFF、リザーブ）
【適応車種】
上記サイズに適合するハーレー各車
OEM番号 62167‐81 62163-75
2011-2013 Blackline FXS
2013 Breakout FXSB
2011 Cross Bones FLSTSB
1983 Disc Glide FXDG
1984 Disc Glide FXRDG
1994-2000 Dyna Convertible FXDS-Conv
1992 Dyna Daytona FXDB-D
2011-2013 Dyna Fat Bob FXDF
1993 Dyna Low Rider Convertible FXRS-Conv
1993-1994 Dyna Low Rider Custom FXLR
1993-2005 Dyna Low Rider FXDL
1993 Dyna Low Rider Sport FXRS-SP
2011-2013 Dyna Street Bob FXDB
1991 Dyna Sturgis FXDB
2005 Dyna Super Glide Custom FXDC
2011-2013 Dyna Super Glide Custom FXDC
1995-2005 Dyna Super Glide FXD
1999-2005 Dyna Super Glide Sport FXDX
2001-2003 Dyna Super Glide T-Sport FXDX-T
2012-2013 Dyna Switchback FLD
1993-2005 Dyna Wide Glide FXDWG
2011-2013 Dyna Wide Glide FXDWG
1992 Dyna Glide Custom FXDC
1979-1981 Electra Glide Classic FLHC
1983-2005 Electra Glide Classic FLHTC
2011-2013 Electra Glide Classic FLHTC
1975-1985 Electra Glide FLH
1986-1987 Electra Glide FLHT
1995-2006 Electra Glide FLHT
1984-1985 Electra Glide FLHX
1980-1984 Electra Glide Sport FLHS
1987-1993 Electra Glide Sport FLHS
1989-1997 Electra Glide Ultra Classic FLHTCU
2011-2013 Electra Glide Ultra Classic FLHTCU
2011-2013 Electra Glide Ultra Limited FLHTK
1979-1981 Fatbob FXEF
1990-2006 Fatboy FLSTF
2011-2013 Fatboy FLSTF
2011-2013 Fatboy Lo FLSTFB
2011-2013 Forty Eight XL1200X
1988-2006 Heritage Softail Classic FLSTC
2011-2013 Heritage Softail Classic FLSTC
1986-1990 Heritage Softail FLST
2006 Heritage Softail FLST
1993 Heritage Softail Nostalgia FLSTN
1994-1996 Heritage Softail Special FLSTN
1997-2003 Heritage Springer FLSTS
2011-2013 Iron 883 XL883N
1985 Low Glide Custom FXRC
【ご注意】
燃料ホース径に差異がある場合など、取り付けに関し修正が必要になる場合がございます。
適合車種の詳細については、誠に申し訳ございませんが把握しておりません。
【商品の状態】
新品未使用
【お取引法】
土曜・日曜・祝日は、お休みとさせて頂いております。
１５時までの入金確認後、出来る限り当日発送いたします。
金曜日の１５時過ぎは月曜日の発送となります。
【リプロパーツについて】
製品を販売するにあたって、ＭＲＳ様やＰＭＣ様などを含めて、多くのリプロ燃料コックを分解してみました。
残念ですが世界一、品質に厳しい日本人には、不満が残る箇所が多々見受けられます。
弊社の製品も、またこれにしかりです。他社様製品同様に完璧ではございません。
純正のゴムパッキンに組み替えれば良いのでしょうが、そのコストは売価に反映してしまいます。
どのリプロ燃料コックにも言えることですが、妥協策としてはゴム部分にラバーグリスやシリコングリスを塗ることだと思います。
少しづつですが改良を重ねて、日本で受け入れられるように努めてまいります。
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