HKS GROMMET TYPE HEAD GASKET KIT SUPER COOLING ヘッドガスケット NISSAN RB26DETT 厚:1.6mm 圧縮比:ε＝8.4 ボア径:φ88 23002-AN003
HKS GROMMET TYPE HEAD GASKET KIT SUPER COOLING ヘッドガスケット NISSAN RB26DETT 厚:1.6mm 圧縮比:ε＝8.4 ボア径:φ88 23002-AN003 收藏
一口价： 38637 (合 1970.49 人民币)
拍卖号：b1169901339
开始时间：09/20/2025 19:16:13
个 数：1
结束时间：09/27/2025 18:16:13
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出价次数：0
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| 品 名 | HKS GROMMET TYPE HEAD GASKET KIT SUPER COOLING |
|---|---|
| メーカー | NISSAN |
| E/G型式 | RB26DETT |
| 厚さ（mm） | 1.6 |
| 圧縮比 | ε=8.4 |
| ボア径 | φ88 |
| 商品コード | 23002-AN003 |
| JAN | 4957266643280 |
| 参 考 | メーカー在庫状況 |
| 備 考 | エキマニ・インマニ・スロットルのガスケットも付属 |
| TYPE | 厚さ （mm） | 圧縮比 | ボ ア 径 | 商品コード | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| GROMMET SC※1 | 1.0 | ε=8.9 | φ88 | 23002-AN006 | ※3 |
| GROMMET SC※1 | 1.2 | ε=8.7 | φ88 | 23002-AN002 | ※3 |
| GROMMET SC※1 | 1.6 | ε=8.4 | φ88 | 23002-AN003 | ※3 |
| GROMMET | 1.2 | ε=8.7 | φ88 | 2309-RN008 | ※3 |
| GROMMET | 1.6 | ε=8.4 | φ88 | 23002-AN001 | ※3 |
| STOPPER | 1.2 | ε=8.7 | φ87.5 | 23009-AN008 | φ86/87 ピストン用、 水穴独立タイプ ※3 |
| STOPPER | 1.6 | ε=8.3 | φ87.5 | 23009-AN009 | φ86/87 ピストン用、 水穴独立タイプ ※3 |
| GROMMET OVERHAUL ※2 | 1.2 | ε=8.7 | φ88 | 23009-AN004 | ※3 |
| GROMMET OVERHAUL ※2 | 1.6 | ε=8.4 | φ88 | 23009-AN005 | ※3 |
| STOPPER OVERHAUL ※2 | 1.2 | ε=8.7 | φ87.5 | 23009-AN011 | φ86/87 ピストン用、 水穴独立タイプ ※3 |
| STOPPER OVERHAUL ※2 | 1.6 | ε=8.3 | φ87.5 | 23009-AN012 | φ86/87 ピストン用、 水穴独立タイプ ※3 |
| 22002-AN003 個別商品説明 |
|---|
| シリンダーヘッド側の冷却を重視した グロメットタイプガスケットキットです。 エキマニ・インマニ・スロットルのガスケットも付属。 ■コンセプト エンジン内部の冷却バランスをシリンダーヘッド側 の冷却重視に見直すことでノック限界が高まり、 点火時期を進角させることが可能になります。 ガスケット抜けに強いグロメット構造を採用 しており、高出力を狙う方、サーキット走行を される方におすすめです。 ■キット構成 グロメットタイプヘッドガスケット × 1 エキマニガスケット × 2 インマニガスケット × 1 スロットルガスケット × 6 ■特長 シリンダーヘッドの冷却を強化するため、ヘッドに 流入する冷却水通路のサイズを最適化しました 。 シリンダーヘッドを通過する冷却水が増大したことで、 燃焼室近傍の温度が低下するととも に気筒間の 温度のバラツキも低減されました。 グロメット構造の採用に より、ガスシール面の 面圧を確実に確保すること でシール 限界を 向上しました。 強化ヘッドボルトと併用することで、 より高いシール効果を得られます。  |
| METAL HEAD GASKET KIT 説明 |
|---|
| ヘッドガスケットの他、エキゾーストマニホールド、 スロットル、インテークマニホールドのガスケット が付属となります。 GROMMET TYPE HEAD GASKET KIT SUPER COOLING エンジン内部の冷却バランスをシリンダーヘッド 側の冷却重視に見直すことでノック限界が高まり、 点火時期を進角させることが可能になります。 ガスケット抜けに強いグロメット構造を採用して おり、高出力を狙う方、サーキット走行をされる 方におすすめです。 GROMMET TYPE HEAD GASKET KIT 従来のガスケットの強度をワンランクUPさせた ドラッグ専用ガスケット。 200kPa（2kgf/cm2）のハイブーストに設定しても、 確実に面圧を確保し、ガス圧の抜けを防止します。 ヘッドガスケットにはグロメットタイプの構造を 採用しています。 STOPPER TYPE HEAD GASKET KIT ストッパータイプヘッドガスケットの他、 エキゾーストマニホールド、スロットル、 インテークマニホールドのガスケットが 付属となります。 ※VR38DETT、LEA-L15A用はEXガスケットのみの 付属となります。 |
| HKS METAL HEAD GASKET 商品説明 |
|---|
| ガスケットに要求される性能とは・・・ シリンダーヘッドとシリンダーブロックは剛体 ではないため、ヘッドボルトを締め付ける事に よりたわみが発生し、合い面の隙間も面圧分布も 均一ではなくなります。 さらに運転時には爆発圧力振動により、条件は 常に変動しており、合い面はたたかれ続けて います。 従って、シリンダーヘッド・ガスケットは シール性に適した面圧分布を確保し、そして、 面間隔間が変動しても追従できる構造と材質に より、面圧を確保することが必要になります。  ※圧縮比はノーマルヘッド・ノーマルピストンと 組み合わせた時の参考値としてください。 【GROMMET TYPE HEAD GASKET】 FA20エンジンの過給器によるチューニングが ますます盛んになり、ステップアップされる方も 増えてきました。 その時、多くの方が直面するのがガスケット抜け です。 過給器チューン向けに従来のストッパータイプを、 さらに強化したタイプのガスケットです。 【STOPPER TYPE HEAD GASKET】 燃焼室穴回りにストッパーにて段差を設けることで、 高面圧によるシール性を確保。 ストッパーをプレートと連続一体化することで、 折り返しの巾を小さくすることができます。 また、片側は段差が無くビードプレートを ストッパー部に重ねる事ができるため、 燃焼室穴間の狭い場合でもストッパーとビードの 両方を燃焼室穴回りに配置でき高いシール効果を 実現します。 さらに厚さが同じ場合、他のタイプよりプレート 構成枚数が多く一枚一枚が薄いため柔軟性に富み、 面間の歪に対しても優れた追従性があります。 対向ビードストッパータイプ 水穴及びヘッドボルト穴部をレースでは主流の ビード形状である『独立ビード』とし、ハイパワー 仕様や、劣化等により万が一燃焼ガスが抜けた 場合でも、水穴を独立ビード化したことにより、 オーバーヒートの可能性を低減します。 水穴独立タイプ 歪みの影響が問題ない場合などにシール性を 上げるために使います。 シール性は並行ビードよりもこちらの方が おすすめです。 対向ビードを使用することで、より上下の面圧を 均一に保てます。 【BEAD TYPE HEAD GASKET】 一種のスプリングであるビードを配したこのタイプは、 面圧確保・追従の点でシリンダーヘッド・ガスケット の性能としては大変優れています。 高いシール性を必要とする燃焼室穴・オイル穴の 周囲等の部分に面圧分布が最適になるようビード がレイアウトされています。 また、面圧分布はビードの高さや形状を部位により、 微妙に変えることでもコントロールしています。 ビードの断面形状は、山ビード・皿ビードの 二種類の形状があります。 また、ビードを向かい合わせにした対向ビードは、 より高い面圧が必要なときに用います。  |
| ■他取扱製品 下記商品もお取り扱いしておりますので ご参考にどうぞご覧になって下さい。 |
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| お取引についての注意事項 |
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| ■販売条件 ※下記事項に同意の上ご購入をお願い致します。 商品説明に記載させて頂いている内容は全て日本国内仕様車及び 日本国内での使用を対象としております。 海外でのご使用にあたっては、その全てが対象外となります。 海外でご使用になる場合、当社は一切の責任を負いませんので 予めご了承ください。 取付け作業は必ず専門業者（専門の教育を受けた整備士が整備の 整った場所）に依頼してください。 お客様個人（整備士有資格者以外）で取付け作業をされた場合、 メーカー保証対象外、自己責任となりますことご了承願います。 初期不良であっても一切クレームは受け付けません。 商品装着により生じた損害や、車両の損傷、脱着工賃、関連作業 工賃、送料および付随費用、また自動車を使用することができ ないことにより関連して生じた直接、および間接の損失、損害 一切の補償は致しかねます。 商品お届け後、必ず車両へ装着する前に付属品の欠品や製品の 破損・変形等がないかを確認してください。 商品お届け後、1週間以内に装着して初期不良の有無の確認 をしてください。 それ以降のクレームは一切受付兼ねますのでご了承願います。 記載の適合車種以外の車両はメーカー適合確認が取れていない ため不適合及び保証対象外となります。 ※汎用以外は適合車種を明記させて頂いております。 複数車種適合の場合にはLINEUPを明記させて頂いてます。 保証対象商品（保証書が付属されている商品）については、 商品それぞれの保証内容となります。 保証対象商品以外のクレームには応じかねますので予め ご了承ください。 商品に関する適合確認、ご不明点、納期につきまして、 必ずご注文前にお問合せください。 お客様とのお取り引きをスムーズ、且つ円滑に行なえます。 ※問合せ無くご注文頂いた商品が欠品・廃盤している場合 にはお客様に断りなく当社の判断にてお取引をキャンセル とさせて頂く場合がございますことご了承願います。 【お問合せ先】 【会社名】 ：アシスト 【メール】 ：support@gtpartsassist.net 【営業時間】：10:00 - 17:00 【定休日】 ： 土、日、祝祭日 ご注文後におけるクレームは、一切お受けできませんこと ご了承願います。 |
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