拍卖号：b1193396075

开始时间：07/20/2025 22:22:57

个 数：1

结束时间：07/27/2025 21:22:57

商品成色：二手

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：可

最高出价：

出价次数：0

売るつもりありませんでしたがマッハで事故にあい当面の治療費を捻出するためなくなくの出品となります

過去にカワサキ 250SS MACH1(初期/準初期)に取り付けていた
規制前スガヤっぽい集合ショート管になります
かなりいい音します
数万円でよく出ている無名の集合ショートとは迫力が違います

まず、難アリ点としてLのフランジ接触部分(エキパイ先端の丸い部分です)が外れた事があります。当方ではモリワキのマフラー用液ガスを接着剤代わりにして使用してましたが特に問題も、排気漏れもなく使用出来ていました。


次に装着に当時の集合と同じくコツがいります。この点も当時物スガヤに類似しています。
キッチリ取り付けしないと排気漏れします。
ツーストでは無いですがダイシンのマフラーなどのように
引っ張りながらはめ込む感じです 2人で作業すると間違いないかと思います。
※当方車体では銅製のリング状のガスケットで排気漏れなかったですが半世紀前のエンジンで車体差などあると思うので保障などは一切しません。
またマッハ系列全般、純正風の板型ガスケットは推奨しません。銅製リング形状のガスケットをオススメします。


当方では未確認ですがもしかしたらCやRも今後外れる可能性や当方の手元に来た時から既に外れていたが当方の使用上では気付かなかった(外れていなかっただけ)可能性等もありますのでその辺対処できる方のみ入札をお願いいたします。

どうもスガヤっぽいと思い過去に手に入れたものですが
詳細は不明となっております。
スガヤ当時物と同じく集合部裏側に裏スジもあります。
また、フランジの形状が当時物スガヤっぽいと思います。
が、LとRのエキパイ集合部直前など各部溶接痕があることや
後方リアステップに取り付けるステー部がスガヤとは異なりますので詳細不明とさせていただきます。

スガヤのショート管は規制後(現行含む)、集合部の内部に消音機構が入っておりますので、芯抜きなど行ってもさほど爆音にはならないように対策がなされていますが、このショート管は直管にすると当時物スガヤショートと同じく超爆音でしたので集合部とフランジ及びエキパイは規制前当時スガヤか？というのが当方の予測です。
あくまで予測に過ぎませんので保障はしません。

その他数名のマッハ、KHに詳しいオーナー様方からも
スガヤっぽいと評価を受けています
エンド口径内径で約60.5πでした

記憶が曖昧ですが鳴かせる目的でインナーサイレンサー内部に真鍮の筒が入っているかもしれません
もし入っていたら不要な方は取り外してください
ウールは抜いてると思います。必要な方は別途ご用意下さい

規制前スガヤショート、所謂当時物は50-100万円あたりが相場ですが本品はあくまで当時スガヤっぽい、詳細不明のマフラーであり上記の通りエンジンとの接地部(L)が外れた事がある等難アリですので5万スタートとさせていただきます
250SS、350SSの初期、準初期(S1,S1A,S2,S2A)に適合すると思います(後方ステー含めた適合)
中期後期のタンクが長いモデルやKH250に取り付ける場合は後方ステー部を延長するなど工夫が必要かと思いますエンジン側は問題ないと思います(当方認識では400SSやKH400は不適合と思いますエンジン側)
↑
これも当方の認識であって間違っている可能性や半世紀前の車両ですので各車両ごとにフレーム形状の差などあるかと思いますのであくまで参考程度にご認識ください

送料抑える為プチプチ梱包し
ヤマト運輸着払いにて発送致します

上記の通り、詳細不明なものです。
全て納得、御了承の上で入札をお願い致します。
完璧を求める方には推奨しません。

なかなかレアなショート管だと思いますので、この機会に是非規制前スガヤっぽいサウンドをお楽しみください



（2025年 7月 15日 15時 38分 追加）
追記:見た目では分かりにくいですがツーストオイルや汚れなど付着しております。清掃するとどんな影響があるか分からないためそのまま梱包します。落札後、到着時には手の汚れなどを考慮し軍手等装着した上での開封を推奨いたします