拍卖号：b1194753532

开始时间：08/07/2025 20:23:41

个 数：1

结束时间：08/08/2025 14:06:23

商品成色：新品

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：可

最高出价：RS

出价次数：1

日本国内で出回っているLIFAN社のエンジンはリターン式でローとセカンドの間にニュートラルがあるものばかりで、カブに載せると慣れが必要になってきます。このエンジンは個人輸入という形で数台づつ輸入している物で、ミッションは前踏みのロータリーで四速。しかも停車時にはトップからニュートラルに入りますが走行中は入らないというホンダ製の完璧パクリ（笑）構造になっています。現状のLIFAN社製そのままでは右（クラッチ）側のケースカバーが大き過ぎてカブに搭載するとステップやマフラーと干渉してしまいます。以前はホンダ純正の中古品に交換して販売していましたが、その程度のことは出来るスキルの人に買ってもらいたいので、現在はやめにしてその分値段を安く設定し直しました。それでも丸目のカブ用のステップは幅が狭くて装着出来ません。角目のカスタムなどのセル付き車のステップであれば装着可能です。シリンダーが長くヘッドも大きいので、マフラーやキャブ＆インマニも要交換です。ドライブスプロケは428の15丁が付いているので、420-16丁をお付けします（画像6）。ホンダ純正のチェーンテンショナーキャップとNGKのプラグもお着けします。
最後の写真（画像7）が発送時の一例です。シリンダーから生えている謎のステーは切り落とし、ハーネスは６極カプラーに変更しています。カプラーは車種によって配線の配列が違うので、落札後に車種を教えてもらってから加工します。ギアインジケーターの配線は、ニュートラルのみカプラーに接続。４速の線は解りやすいようシルシを着けて、あとの１～3速は切って捨ててます。４速の線を活かしてインジケーターランプを増設するか、もし不要ならスパッと切って上手いこと養生して下さい。このあたりの加工は落札者様との相談になりますので、落札後に連絡を取り合いましょう。車体への取り付け等しっかりアドバイスさせていただきます。料金追加（8,400円）で純正エアクリボックスが使えるセッティング済みキャブレター＆インマニのセットを同梱発送が出来ます。発送は広島県からクロネコ元払い160サイズになります。