サンバーディアス・クラシック 5MT 車検ありますが自走不可 修理ベースor部品取り

サンバーディアス・クラシック 5MT 車検ありますが自走不可 修理ベースor部品取り 收藏

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平成8年(1996年)のサンバーディアスクラシックです。元々ATの車輪を過去に5MTに改造してあります(構造変更書類あり)。走行距離は209340km。車検は令和9年6月まであります。今年の1月まで問題無く快調に走っていましたが、アイドリングしなくなりました。ひょっとしたら些細な事で復活するかも知れませんが、自分はトラブルシューティングに疲れたのでどなたか有用な方に譲りたいと思います。
症状としては、当初は冷間時は普通に始動し走行出来ましたが、しばらく走った後エンジンを止めると、再始動が困難になりました(アクセルを踏んでいるとエンジンがかかるが戻すとエンスト)。その状態で20分ほど放置すると冷間時の状態に戻り再始動出来ましたが、現在は全くアイドリングしなくなってしまいました。
サンバーの不具合で良く言われるクランク角センサーを純正新品に取り替えましたが効果無し。
ECUを疑い外して見ると、内部の基板に破損箇所がありましたので専門業者に修理を依頼し、不具合のある箇所は全て修理して貰いましたが、自分がECUを脱着する際にバッテリー端子を外すのを失念していて、それによる制御ICチップの故障が考えられるとの事でした。
このような状態ですので部品取り、または修理ベースです。車両自体はサビ、キズ、汚れ、塗装の痛み、小凹みなど多数あります。
車両前面のスペアタイヤは、フォレストオート製のキットを使用して装着しています。今までユーザー車検を通してきましたがこのままで問題ありませんでした。
車検はありますが自走での引き取りは出来ませんので、落札者様での積載車による引き取りのみの対応になります。こちらからの陸送の手配は出来ません。
部品取りとしての利用の場合、落札後にこちらで抹消登録をしてから車両と書類をお渡しします。車検を残したい場合は落札者様のほうで名義変更をお願いします。
当方は千葉県市原市になります。ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。

(2026年 4月 28日 17時 53分 追加)
画像にありませんが、純正フロントグリル、純正鉄ホイール+ホイールキャップ等付属します。オーディオデッキは取り外す予定です。

(2026年 4月 29日 12時 08分 追加)
タイミングベルトは117000km時に交換とのステッカーが貼ってあります。何もなければ来年の車検時に2度目の交換する予定でした。
エンジンとミッションのつなぎ目辺りがオイルで濡れています。触った感じエンジンオイルのようですが、漏れている箇所の特定はしていません。今のところ地面に垂れるような漏れではありません。
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