スーパーカブ対応コック付き20パイキャブレターPZ20 ケイヒン AA01 C90 HA02 タイカブ リーファン125

スーパーカブ対応コック付き20パイキャブレターPZ20 ケイヒン AA01 C90 HA02 タイカブ リーファン125 收藏

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モトメカニック 2025夏号Vol.023に掲載されました。
2024年9月。新しいロットが入荷しました。見ての通りトップ部分(アクセルワイヤーを差し込むパイプ)が短く、これによって「アクセルワイヤーのインナーが足りない問題」も解決されています。
中華製のケイヒンPB20タイプのキャブレターです。カブ90純正のPB18より、もうひとまわり大きいキャブレターで、タイカブのウエーブ125などに着いている純正キャブレターとほぼ同じサイズ(というかパクリ)です。
インマニ側の口径は20mm。スロットルバルブの直径は18mm。エアクリボックス側は35mmです。
本体に堂々と「KEIHIN」と書かれていますが、私が中国から仕入れた正真正銘の中国製です(笑)。カブの燃料コックがそのまま使え、純正のエアクリーナー・ボックスもピッタリはまります。各種ガスケット類もホンダ純正が使えます。
インマニ側取り付けボルトの間隔は48mmでカブ90と同じです。とは言え、ノーマルのままのカブ90には使用しないで下さい。口径が大き過ぎるので必ず調子が悪くなります。排気量アップやハイカムは必須です。
メインジェットは、「ケイヒン全ネジ」タイプ。AA01などと同じ形状で82番が着いています。 スロージェットは微妙に形が違ってますが、エイプ用が使えました。34番が着いています。画像9の一番右に見えるのがうちにあったエイプ用のスローです。ネジが太く見えますが、測ってみると同じ径でピッチも同じ。ちゃんと挿入出来ました。もちろん付属してませんよ(笑)。ニードルは5段階調節出来ます。
画像10はカブへの取り付け例。ワイヤーは完全にギリギリですが、特段アクセルが重くなる感じでもないです。
広島発でクロネコの60サイズで発送します。
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