明暗分かれる鉄道ビジネス-暴利を得る鉄道と破綻する鉄道のカラクリ

明暗分かれる鉄道ビジネス-暴利を得る鉄道と破綻する鉄道のカラクリ 收藏

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佐藤 充   彩図社  
JR東日本の鉄道を利用する人は1日あたり1700万人以上で、同社の鉄道運輸収入は年間1兆8567億円(2018年度)にもなる。東海道新幹線は東京~新大阪の運賃が1万円を超えるが、1年間の輸送人員は1億7000万人で、しかも乗務員は少人数体制だ。効率良く利益が上がり、JR東海の営業利益は6000億円を超える。まさに、「金のなる木」である。沿線に住民がいる限り、あるいは東京~大阪を移動する人がいる限り、乗客が集まって金を落としていく。

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