ストーリアX4 M110S ダイハツ フライホイール 中古ジャンク (-1mmフランジ面研品) GF-M110S

ストーリアX4 M110S ダイハツ フライホイール 中古ジャンク (-1mmフランジ面研品) GF-M110S 收藏

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ストーリアX4 M110S ダイハツ フライホイール 中古 (-1mmフランジ面研品)


EF-RSエンジンにて2024年前半まで流用使用していた中古品。

クラッチ面圧を増加調整する為に、クラッチカバー取付面を1mm面研、使用はM8-t0.5mmのシム入れにて使用していました(それ以下だとクラッチが重過ぎ、MTMスリーブ上のリフタートラベルが不足します)。また、取付寸法の関係で、カバーピンの先端が約4mm短く加工されています。EF-RSエンジンへはAT用ドライブフィキシングプレートを挟んで締結。クラッチディスク、取付ボルト類、フィキシングプレート類、リフターなど、M110用ノーマル品を使用していました。

軽くレノバ塗装にて予備用に保管品。ジャンク扱い現状渡し。



写真のモノになります。NC/NRにてお願いします。



(2025年 7月 22日 21時 06分 追加)
クラッチレリーズベアリングは、EF-TS~RS用だと、強化圧に耐えられず直ぐ壊れます。M110用(最近ではピクシス用共通品)が吉(クリップはアドリブになります)。
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