****☆商品説明☆***************************************************************************************************************************************************************
ホンダ 初の2ストローク MT50CCスポーツバイク ＭＢ－５ ＡＣ０１型 １９７９年式
空冷単気筒 7PS キック始動 5速ミッション ６Ｖ フロントディスクブレーキ
ＭＢ－５／８シリーズ用に作られた3本スポーク型コムスターホイル装備
小さく見えるガソリンタンクはシートの下まである構造で９入ります
当時普通に80キロメーター振り切っていたようです
知り合いの現在６８歳の方が新車で購入し、５千キロ少し走行しガレージに停めたまま４０年近く放置していた車両です
発見した時の状態は 錆がひどく 前後ともタイヤは回らず チェーンは錆で固着 トラックに積むのに大変苦労しました
ライト割れ テールレンズ割れ ハンドルロック状態でキー無し タンク内錆てる
フロントブレーキはキャリパー完全固着 マスターシリンダーのピストンが何をやっても出てこない状態でした
リアのドラムケースを外すのに2日かかりました。
完全 放置プレーのワンオーナーの低走行車です 実走5864キロ
修理箇所
キャリパー（マグナ50用 色違いで同形状でした）マスターシリンダー（ＮＳ５０Ｆ用）を中古で購入Ｏ／Ｈ、パットは新品です
リアのドラムもシューを交換しＯ／Ｈしました
エンジンはプラグ交換後キャブＯ／Ｈして点滴みたいなタンクで調子良くかかりましたが
マフラー錆でエキパイ半分くらい無いので直管状態でした
アイドリング、吹け上りは良かったです。ただ、キャブO/Hしたのが2年以上前なのでもう一度やった方が良いかもしれません
アクセルはサクサク回せます クラッチもちゃんと切れ 機械式タコメーター動きました
押して回るとスピードメーターもピクピク動くので平気だと思いますただメーターケースが割れてます
ライトスイッチのツマミが折れていたのでライトＯＮの状態にしてあります
割れていたライトは、カワサキの250TRがライトサイズが同じだったので流用して6Ｖ球をセットして、純正ぽく付けました
テールレンズは、純正が手に入らなさそうなので、旧型ハスラーの物を付けました。 違和感なく付いてます
チェーンも交換済みで、チェン調整部分も交換しました、リアタイヤ抵抗なく回ります
ステムベアリングやホイールベアリングは問題なさそうです
タンクキャップも錆にやられていたので、色々捜した結果、エンジン式高圧洗浄機のタンクキャップがピッタリでした。
塗装してある部分は、とりあえず錆びないように簡単に塗装してあります 全部品がそろい次第塗装するつもりでした
純正の車載工具あります
サイドスタンドが無いので調べたら、オプションにて販売だったようです、それとフロントのブレーキランプスイッチもオプション設定
だった見たいです、（マスターシリンダーNS50F用を流用したので取付穴はあります）
未修理部分
フロントフォーク、インナーチューブ 笑うほど錆びてます、でもオイル漏ってません、不思議です
リアショックも錆だらけでロッドもすごく錆びてるのに、ちゃんとストロークしてショックもきいてます 不思議です
前後コムスターホイール 残念ながら錆でひどい状態で、スポーク部分錆で溶けてたりしてますが、
曲りもなくパンクもしていません
おそらく新車時に装備していたタイヤは溝たくさんありますがヒビも沢山あります
シート破れててアンコもえぐれています、えぐれてる部分に他の車両のアンコをうまく詰めて、シート補修テープを張ってあります
マフラー、エキパイ部分半分錆で無くなり、あちこちに穴開いてます
タンク内錆ありますが穴が開くほどの錆ではなさそうなので 錆取りしてコーティングすれば行けると思います
メーターケース上部分割れ ライトスイッチツマミ折れ、プラパーツ劣化 6Vバッテリー要交換
キーは手持ちのキーで奇跡的にメインキーが回りました。メットホルダーにはキーすら刺さりません
ハンドルロックは引き取りにロック状態だったので破壊してしまい付いてません モンキー用などで流用可能です
タンク錆取りして、フォーク、前後ホイール マフラー交換で乗れると思います
治してやりたかったんですが、なかなか修理する時間が無くなってしまい、また放置プレイになってしまうので出品しました
どなたかレストアして乗ってあげてください エンジン実働 ブレーキOK 転がりOKです
☆登録書類 販売証明書お付けします
☆引き取り 千葉県柏市 国道16号線セブンパーク アリオ柏近郊より出品になります
****☆注意事項☆***************************************************************************************************************************************************************
★落札後音信不通になる落札者はヤフーオークションの運営側と相談の上、被害届を出しますので、ご連絡は必ず下さい。
★やたら神経質な方や以下の説明がご理解できない方は落札しないで下さい。
★バイク初心者の方や整備経験が無い方の落札はお勧めできません。
★現状販売になりますので 落札後の保障はできません
★落札後 自走にて帰宅される方は、帰り道で故障したりしても一切サポートできませんので。ご了承下さい。
★購入意識のある方にのみ入札お願いいたします。
★分割払い 値引きはしません 今月末まで待ってなどの相談には乗りますので 落札後ご相談ください
★妨害行為や落札後の音信不通などする方は必ず特定しますので、後日楽しみにしていてください
★現車確認をお勧めします。
現車確認希望の方は筆問コーナーに電話番号を入れてください。当方よりいただいた連絡先にご連絡いたします。
筆問には回答しませんので、連絡先が公開されることはありませんので、ご安心ください
落札日当日などの現車確認はお断りしています
★質問の回答について。当方、ＰＣの前にいる環境ではないので いただいた連絡先がメールアドレスですと回答がしにくいので電話番号でお願いします
終了直前の筆問などは回答できない事があります、出品物の詳細が分からない物もありますのでわかる限りのお答えになります
★中古車の為、出品文に記載以外のキズや破損があることもありますのでご了承下さい。
★中古車ですので 使用感や色あせ 塗り変え 補修 修正部分などあります 当方がきれいと思っても個人差がありますので
気になる方は現車確認や筆問にて確認してみて下さい。
★流用部品や社外部品、分解してない部分の変更部品がある事もあります。
★整備済み車両は全消耗品を新品に交換してあるわけではありません、現状体で問題のある部分を修理した状態です
★整備済み車両はテスト走行をしていますが、長い時間や色々な状況でのテストはしていません
ごく稀に納車後すぐにトラブルが出てしまう事もありますが、一切サポートできませんので
完全なサポートをお望みの方は一般の販売店にて購入してください。
★チェックしてから出品していますが、稀に落札された後に不調になるバイクなどもあります
その時は出品文記載の状態にしますので落札から発送まで多少のお時間をいただくことがあります。
その場合落札者様にご相談いたしますのでよろしくお願いします。
★代理落札の方が最近多くトラブルが多々あります。代理落札の場合いは、ヤフー登録者が責任を持ってお支払い、
引き取りの段取りをして頂くようお願いします。
*****☆お支払い*☆*************************************************************************************************************************************************************
◆ヤフー簡単決済
◆直接手渡し（分割払いはできません）
**☆発送方法********************************************************************************************************************************************************************
①直接引き取り 午前１０時～午後１１時位まで、留守の時もあるので落札後予定を合わせてからでお願いします
（現車確認無しでのクレーム、値引き 交換はお受けできません）
必ず積めるトラックやワゴン車で来て下さい。固定するロープやタイダウンなどもお忘れなく。
②送料元払い発送 バイク配送業者 アイライン http://i-line8.com/ で自宅まで届けてくれます。
送料はアイラインのホームページ http://www.i-line8.net/ryoukin.html で検索して下さい。出発地点は千葉県柏市です
★他の発送業者は落札者様の方で手配して頂ければ対応することも可能です。事前にご連絡下さい。
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