商品は、２００４年にＦ－ＴＯＹＳ（エフトイズ コンフェクト）から発売された『1/144 WORK SHOP HELIBORNE COLLECTION』から『０４．ＳＨ-３ シーキング ａ．海上自衛隊仕様』になります。
外箱なし、ブリスター未開封の新品になります。リーフレットはあります。
箱が無いので輸送中に潰れない様に、段ボールで枠を作ってからプチプチで包んで封筒で発送予定です。
海上自衛隊のＳＨ－３なので、ＨＳＳ－２になります。
写真でも分かりますが、機体側面にデカデカと『６４』のマーキングがあります。
この機体は厚木基地の第５１航空隊第５１３飛行隊の『８１６４』号機で、平成１５年（２００３年）の７月８日に退役してます。
８１６４号機なので、この機体は近代化改修後のＨＳＳ－２Ｂになります。
◆趣味のＳＨ－３シーキング
ＳＨ－３シーキングは、対潜へりＨＳＳ－１（＝Ｓ－５８）チョクトーの後継機として開発されました。
ＨＳＳ－１の後継機なので、ＨＳＳ－２の型番で開発されたのですが、１９６２年の米軍の航空機命名規則改正により、Ｈ－ＳＳ２はＳＨ－３と型番が変わりました。
製造元のシコルスキー社内の番号はＳ－６１で、この型番で民間機として製造されました。
海上自衛隊では、対潜哨戒機ＨＳＳ－２『ちどり』として採用され、三菱重工でライセンス生産されてます。
また、海上自衛隊用の輸送機としても採用され、こちらはＳ－６１。南極観測船の艦載機として採用された機体はＳ－６１Ａ。
更に対潜哨戒機ＨＳＳ－２Ｂの内、２機が哨戒機器を撤去してＳ－６１Ａ１の型番で南極観測船の輸送機として使用されてます。
なので海上自衛隊では、対潜哨戒機をＨＳＳ－２の型番で、輸送型と南極観測船の艦載機をＳ－６１の型番で呼んでます。
機首底部が船形ですが、水面に降りる事も可能です（そしてディッピングソナーで潜水艦を探す）。
機体左右のメインギア（タイヤの部分）の部分に、ＭＡＤ（磁気探知装置）とソノブイがあるのですが、この模型でも再現されてます。
左のランディングギアの後方にソノブイ投下装置が、右のランディングギアの後方にＭＡＤがあります。
また、胴体も左右対称ではなく、ドアは機体の右側にしかありません。これも再現されてます。
ドアが機体の右側にありますが、ドアの上に救助用のホイストがあります。この模型でも再現されてます。
ヘリボーンコレクション１は、異様に出来が良いのですが、このシーキングも機体のモールドが精細です。
1/144で、全長約１２ｃｍ（メインローターを含まず）
組立は、メインローター・テイルローターの組立、水平尾翼の取り付け、メインギア（タイヤ）の取り付けだけです。
完全塗装済みなので、模型作りで一番面倒で、身体にも悪い塗装をしなくても良いのが良いところ。
塗りはキレイです
;)
