type-RSは低イニシャルで作動

• パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
• 異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
• クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
• クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
• さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。

従来のコーンプレートタイプと比較して・・

type-RSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、 約50％～70％(当社比)と低く抑えられます。

それによって駆動抵抗が低減しレスポンスよくスムーズに作動します。

ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ　/　適合表

• 画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。
• 新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。
• 初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。
• ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。
• チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。
• ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。