当オークションをご覧いただきありがとうございます。
ドゥカティ モンスター M900ie（2002年式）の出品です。
【基本情報】
- メーカー：ドゥカティ
- 車名：ドゥカティ
- 初度登録年月：平成14年3月
- 型式：ZDMM400AA1B
- 車体番号：ZDMM400AA1B01****
- 走行距離：30,271km（車検時25,200km）
- 車検有効期限：令和8年5月23日
【車両について】
オークションで購入した複数オーナー車です。購入時は約24,000kmで、当方では通勤や週末のショートツーリング（100～150km）、2回のロングツーリング（各500km程度）に使用しました。
現在の走行距離は約30,271kmで、売却を決めたので基本的に乗りませんが、調子維持のため多少距離が伸びる可能性があります。
当方の所有期間中は無事故・無転倒、サーキット走行歴もありません。
以前はKTMの高出力Vツインに乗っていましたが、ハイパワーに疲れてしまい、空冷Lツインの扱いやすく味のあるこの車両に乗り換えました。非常に気に入っていましたが、別の車両を購入し、入れ替えのため出品いたします。
【購入時の状態】
- 前後フェンダーレス
- カーボンテール
- カーボンタイミングベルトカバー
- カーボンサイドカバー
- EVRクラッチカバー
- ニッシン製ブレーキマスター（レバー先端折れあり）
- セパレートハンドル仕様（ST系流用）
- マジカルレーシング製カーボンミラー
- サーフレックス製スリッパークラッチ
- オーリンズ製リアサスペンション
- 社外バックステップ（OVER製？）
- 内圧コントロールバルブ
- 社外クラッチレリーズ
- レイブリック製リフレクターヘッドライト（傷有り）
- S4用5本スポークホイール（リア一部塗装剥がれ有り）
- カーボンドリーム製ジェネレーターカバーキャップ
- レムス製ドゥカティパフォーマンスサイレンサー（かなりの音量）
- フロントフォークオイル漏れあり
- バッテリー弱め
- ピレリ エンジェルSTタイヤ装着
- 鍵4本（赤キー含む。イグニッション・タンク・シート共通）
【当方で行った整備・カスタム】
- 純正バッテリー交換
- ビキニカウル（同色の中古品）装着
- フロント・リアフェンダー装着
- セパハン → アップハン化（ライディングハウス製トップブリッジ＋ディライト製ハンドル）
- 純正ベースのカスタムフォークへ交換
- カーボンアンダーカウル（未使用品）装着
- 車検対策として純正サイレンサー、ブレーキレバー交換、LEDバルブ、穴なしカーボンクラッチカバー装着
- 令和6年5月、ホリデー車検にて車検通過
- カーボンクラッチカバー（穴あり）装着
- カーボンシートカバー（中古品）装着
- ライディングハウス製アクスルスライダー・フレームスライダー装着
- カエディア製USB電源（タイプA・C対応）装着
- ライディングハウス製アップタイプチタンサイレンサー装着（バッフルあり）
- 最終オイル交換：27,500km（2024年10月末、フィルターも同時交換）
- 2025年5月、大阪東部のドゥカティ専門店で12ヶ月点検、ブレーキ・チェーン・タイミングベルトも当面問題なしとの診断
【気になる点】
- 外装：購入時より年式相応の経年劣化あり
- エンジン周り：塗装剥がれや劣化（補修用部品おまけ可）
- フロント左ウインカー：テープ補修済（購入時より）
- ガソリンタンクに塗装剥がれと小傷あり
【引き渡し時に取り外す部品（純正戻し予定、5枚目の画像が引き渡し時に一番近いイメージ）】
- サイレンサー（純正に交換）
- フロントフォーク（オイル漏れのない純正品に）
- トップブリッジ・ハンドル（純正に戻します）
- アクスル／フレームスライダー
- カーボンシートカバー
- カーボンアンダーカウル
- クラッチカバー（カーボン穴なしに交換）
カスタムフロントフォーク以外は＋α費用で付けたままお引渡し可能ですのでご質問欄よりお問い合わせください
【交換推奨部品】
→中古タイヤ有り＋α費用で交換（ミシュランパワーGP６部山）
- リアブレーキディスクローター（限界、予備の中古品あり）
【おまけパーツ】
- 中古クラッチケースカバー（劣化少）
- ジェネレーターカバー（同上）
- 中古リアブレーキディスク
- 中古ブレンボ製ブレーキマスター×2セット（程度それなり）
【その他】
エンジン始動性良好で、冬場でもチョークを引かずに始動可能です（チョーク使用でより確実）。冷間時は軽くアクセルをあおるとアイドリングも早く安定します。
「空冷ドゥカティは壊れやすい」「レギュレーターが弱い」など言われることもありますが、当方の所有期間中に致命的なトラブルは一切ありませんでした。
軽量な車体に、空冷Lツインの鼓動感とサウンド。ワインディングでは非常に楽しく、コーナリングも素直で、いわゆる“曲がらない”印象は特に感じませんでした。
始動、走行動画有りますので以下リンク先よりご確認ください
一度出品・取り消しましたが画像編集、動画追加他諸々考慮し価格修正して出品します。
他にも声掛けしておりますので早期終了する可能性有ります。
気になる点があればお気軽にご質問ください。
【現車確認・引き渡しについて】
- 現車確認歓迎（大阪東部）
- 平日昼間は難しいため、夜間や週末など事前にご相談ください。
【取引条件】
- 調子は良好ですが中古現状渡しのため、ノークレーム・ノーリターンでお願いします
- 自走でのお引き取りも可能ですが、自己責任でお願いします
- 名義変更を確実にしていただける方に限ります
- 名変後対応も可（預かり金3万円をお預かりし、名義変更確認後に返金）
- BASやアイラインデポへの持ち込みにも対応可能です
長文失礼いたしました。ご検討のほど、どうぞよろしくお願いいたします。
;)
