パワーが炸裂する過程・・・・・・付けますね ecuが学習を始め

1次的にブーストが上がらなくなりますが20キロ走ってください！！！

シュパパパパーっ うわあああって加速がはじまります

残り1個だけ ビルダーは チタン手曲げ（割れない壊れない響く音排気効率を知り尽くし

カッコだけそうして欲しいとか絶対やらない男です

即落札 即発送 すすすスゴイ！！！5速オートマチック2002年中期後期からの 
タービン直後の 
変形ダウンパイプを

大口径にすると

 とんでもないエンジンになることがわかりました シュパパーシュパパーーって 音がしてやばい！！！！

 これは！！ ヤバイ＾＾ 
タービン接合部を大口径に改造
出口はフランジギリギリまで拡大

  ボルトオン 純正遮熱カバー対応 

凄い！！ パワーと 
バックタービンのサウンドが 
もはやランクルではありません 
車検ok

このパーツはタービンから 
フロントパイプにツナガル 
特殊で距離が短くて大口径化が 
非常に非常に難しい難しい＾＾ 場所のダウンパイプです 

中期後期のターボは性能は 
世界一と言われる 
可変型タービンです。  
 
裏話し^ ^
 
このタービンを組んだトヨタは
パワーが出すぎたんでしょうね？ 
 
吸気口をタービンエルボーで 
小さくしました^ ^
これは 
70mmパワーフランジで
バリバリ元気なり 

あとフロントパイプの上側を
ビッグ口径にすると 
 
一気にパワーが解放されて 
爆発的に上がります   
  
バハャハャハャッ～～って音が出ます    バックタービン
サウンドが聞こえます 
 
ぜったいに買ってください 
溶接歴50年 レーシングパーツは 
完全に把握して
全ノウハウを入魂してます 
 
Ｌ型エンジン24バルブ   
TC24型のショーカーのタコ足も 
手作り手曲げの見てもウナル美しさ 
タコ足の集合部も カミソリの様に 
尖らせ 割れない美しさで 
この職人が作りました 
 
溶接は美しくて当たり前です^ ^
性能は？？？ 
中の仕上げは 
手に入れて見てください 
 
内部の溶接の仕上げ
段差 美しさ 
性能まで考えてます   
マネしても 出来ません 
     
実験してパワー炸裂しましたので 
お好きな方どうぞ 

LINEアカウント 
osashimitaberuze

写真送ったりできますから 
登録してください 

ビッグインタークーラー 
ビッグスロットル前期用 
極悪電子スロットルコントローラー
在庫あります 
お問い合わせ下さいませ 

表面を磨いてるように焼いてます 仕上がりに2日かかるときもありますーー＾＾ 楽しみに待っていてください＾＾ 他 前期型 76.3ｍｍ フロントパイプ ランクル80 フルエキゾースト ダウンパイプからダウンテール  76.3ｍｍ ＳＵＳ409 ディーゼル改造パーツ 沢山出してます LINEで」 サポートしていますので 質問ください  ディーゼル初心者の方  罪深いパーツです（笑 osashimitaberuze 待ってます！！！！！！！！！


土曜日でも日曜日でも すぐ出荷しています