1951年 6Tサンダーバード 650CC リジッド

1951年 6Tサンダーバード 650CC リジッド 收藏

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1950年のリジッド 6Tサンダーバードです。

1951年11月29日にイギリスで新車登録された記録があります。

フレーム番号168〇〇N A、エンジン番号6T 168〇〇NA
リジッドの中でも初期のNAシリアルです。極めて希少です。
載せ替え無しのシリアルナンバーマッチングです。

トライアンフ社が初めて排気量650ccで出した並列ツインモデル(エドワードターナーの設計では。バルページも650ツイン作ったので)で、
リジッドの6Tは、モーターサイクル史の中でも、特に重要なベンチマーク的1台であると世界的に認知されています。
本国では工業製品というよりは文化財としての認識も高く、ユニットのように大量生産されていませんので現存率もユニットより低い中で世界的に希少価値が認められています。

このマシンからメリデン工場終焉の83年まで北米市場をメインターゲットにトライアンフ社の大躍進が始まるモデルです。
まさにマーロンブランドが映画で乗った伝説の初期型リジッドです。


英国クラシックディーラーより当店が買い付けし輸入したものです。私が輸入者です。直前まで英国で良く整備され乗られていて、前オーナー病気の為手放した車両です。

初期モデルはイギリスでも極めて希少で、ほぼ枯渇しています。この様なシリアルナンバーとパーツの揃ったいじられていない真に真っ当なスモールナセルリジッドは、アメリカのオークションに高額出品されてしまうので出てくることが滅多になくなりました。

純正オリジナルのSUキャブが調子が出ていて始動性非常に良好、常に1発始動です。6Tは低圧縮でキックも掛けやすく、加速もSUの高級感のあるマイルドな感じが出ていてエンジンも好調で乗りやすいです。マグネトーの火もバチバチ飛んでいて大事に整備されてきたことがわかります。エンジン始動動画アップしました。https://www.youtube.com/watch?v=MB_vJ1u-Dfo
出品にあたりバッテリー、プラグ、オイルを交換、ブレーキの点検など一通り行いました。

私が輸入車の通関証明書が付属します。
輸入新規の車検をご希望の方+150,000 (税別)で輸入新規の3年車検がついてきます。
2か月ほど時間ください。

即決価格だと、機関と電装に保証が付きます。保証内容はショップのメールフォームからお問い合わせください。


詳細写真が必要なかたショップの問い合わせフォームからどうぞ。
その他ご質問いただければ迅速に回答いたします。(不必要なご質問など、すべてのご質問に回答できないかもしれません)
配送費は落札者様でご負担ください。配送方法についてはBASやレッドラインなどの陸送会社がドアTOドアで便利です。

ローンの特約店になっていますのでローンも組めます。(オリコ)ご質問ください。











(2025年 7月 17日 21時 27分 追加)
エンジン始動動画です。 https://www.youtube.com/watch?v=MB_vJ1u-Dfo

(2025年 7月 17日 21時 44分 追加)
7月25から8月10日まで、海外出張のため現車の確認はできません。質問の返信やメールはできます。
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