バイク屋のオーナーが時間をかけて趣味でいろいろと部品を組み込んでカスタムした逸品です。
経年劣化で錆、割れ、凹みなどはあります。
クラシックなバイクとしてお楽しみ下さい。旧車ですので整備は必須です。部品も純正品は欠品が多く、汎用品や適合規格品を探すもしくはカスタムする必要があります。
現在セルにて始動は問題ないですが
バッテリーは、交換時期かと
即決でおまけあり
●サービスマニュアル
●パーツリスト
●予備のクラッチワイヤー(新品)
●自賠責保険令和8年5月まで
●新品バッテリー
●リアボックス
即決で上記6点が付きます
■車両情報
メーカー：ヤマハ
車名：YD125
型式：3NS
年式：平成元年
排気量：125cc
走行距離：メーター交換のため不明
ミッション：5速
登録書類：有り
鍵：有り
車検：不要
自賠責保険：有り 令和8年5月
■純正からの変更点、改造点等
改造箇所：スピードメーターをST250のものへ変更（トリップメータ付）
前後ウインカー変更，ヘッドライト変更（H4タイプ），テールランプ変更（ルーカスタイプ），
シート張替（アンコ増し），エキパイステンワンオフ，マフラーはCS90のものへ変更，
ハンドルはCD125Tのものへ変更，ブリーザー経路変更，
フロントフォークインナーチューブガード取り外し（フォークブーツへ変更），レッグシールド追加
※現車を確認して気付いた点を記載している為、見落し等ある場合があります。
画像での確認をお願いします。その点についてのクレームはお受け出来きません。
■エンジン・電装系の状況
始動確認、吹け上がり、アイドリング確認済み。
電装品に問題無し。
■外装について
タンクカバー左右に少しエクボが有りますが、修理は可能と思われます。
燃料タンク内は大きな錆は有りません。
平成元年式になりますので、バイク全体に距離・年式相応の錆、傷、劣化、汚れは多数有ります。
申し訳有りませんが、画像にて判断願います。4枚目〜8枚目が最直近となります。
■タイヤ
フロント 5分（経年劣化によるヒビ割れ有り）
リア 5分（経年劣化によるヒビ割れ有り）
画像で確認してください
■不具合箇所
リアブレーキはシューは無くなってるので交換時期です。
キックはマフラーに干渉してるのでセル始動で。キックは使えますがマフラーに干渉してるので手で戻してました。
今後はご自分でメンテナンスしてお使い下さい。
最近まで普段使いで乗車していました。
前ブレーキ 効きますが泣きます。(キーキー)
後ブレーキ パット交換要
バッテリー使えますがそろそろ交換時期
チェーン・スプロケは近年に交換済み
Ｆフォークオイル漏れ無し，キックのときマフラーに干渉します。使えますがセル始動で。
各ワイヤほつれ無し、クラッチ硬めです。
燃費は平均35km/L
車両の状態ですが、旧車の為、傷、サビ、凹み汚れ等ありますが、年式的な味のある車両です。ステップゴムの裂けあり
エンジンは、セル始動にて始動確認済で、エンジン暖気後、アイドリングも安定しており、吹け上がりもスムーズに吹け上がります。
旧車、キャブ車なので放置時期が長いとグズリます。乗らない時のタンクOFFは必須です。
味のあるクラシックバイクと言うことで整備が必要であること、クラシックバイクに理解がある人が落札してください。
旧車ですので自走でのお引取りの際は自己責任でおねがいします。
旧車の為、落札後はいかなる場合もノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願い致します。旧車の特性を十分に理解した方がご落札ください。
気になる方は、現車確認をオススメ致します。
現状優先でお願い致します。
落札後24時間以内に連絡が取れない方、3日以内の振込みが出来ない方、完璧をお求めの方、神経質な方のご入札は、ご遠慮下さい。
完璧をお求めの方は、保証等あるバイクショップで購入して下さい。
評価の低い方、悪い方は、入札を取り消させて頂く場合がございますので、予めご了承下さい。
気になる点等ございましたら、質問欄よりお願い致します。
配送は落札者様で手配をお願いいたします。
廃車後の引き渡しとなります。
2025年 7月 17日 昨日、久しぶりにエンジンを掛けて走りました。
普通に走れました。
〜少し気になった点〜
●バッテリーが弱かったので充電●クラッチの戻りが渋い→少し走ると解消●あるスビード域でメーターからビビり音→油差し●空気圧減ってた→ガソリンスタンドで空気入れ
質問にありましたが
ヤフーオークションに出品している限りは支払方法の変更、手渡し等は規約違反になりそうです。
事前に現車確認にこられた場合はいろいろとお話合いはできそうですが、、、、（2025年 7月 22日 12時 14分 追加）現況に一番近いのは4枚目〜9枚目となります。
;)
