個人売買の為3Nでお願いいたします。
【商品名】RG250Γ (GJ21A)
【商品説明】
ご覧いただきありがとうございます。以下の内容を熟読の上、ご入札ください。
令和の時代、実働のパラガンはかなり希少です。
始動動画になります
当たり前ですが、走る曲がる止まる問題なしです。
気になる点は下記に記してありますので良くご確認ください
また、ガンマはこの1台しか知らない&バイク屋さんでもないので気付かない点等あるかもしれません。
ご承知おきください。
メーカー:SUZUKI
車種名:RG250Γ
年式:1983年
走行距離:18773km(メーター表示)
(乗ることもありますので距離は増えるかもです)
排気量:250cc
書類の有無:あり
鍵の本数:純正キー1本(メイン、タンク、ヘルメットロックキー共通)
不具合・傷など:ウィンカー自体は問題なく点灯しますが左のみパイロットランプがつきません。
外装は画像にて判断してください、アンダーカウルは固定用のステーがないためタイラップで止まってます。
左側カウル止めて いるステーが一箇所、溶接取れています。 その為、 カウルは固定できますが振動で少しプルプルしま す。
テールカウルのウィンカーレンズはガラスではなく樹脂のシートを張り付けてます。これでもう割れませんね
全体を通して錆や割れ、欠けあります。結構ボロいですがちゃんと動きます。
備考:最後の画像のサービスガイドは要望ありましたら付属いたします。
また、画像はありませんが、タンデムシート、タンデムシート取り付けのためのテールカウルも
要望ありましたら着払いにて送れます。
1年前に新品バッテリー交換、新品チェーン交換、ミッションオイル交換
2か月前にエキゾーストガスケット新品交換、サイレンサーとの繋ぎのゴムを新品交換いたしました。
2stオイルはヤマハ純正オイルしか使っておりません。
3年前の情報ですが載せておきます。
社外レギュレーター新品交換
ステータ・レギュレター・CDI点検済
メーターライトLEDに新品交換
100km/h以上で走行時にメーターの針が振れてしまいます。
エンジンはすべて分解・清掃・点検・組立しまし た。
シリンダーはSTDサイズでホーニングしてピストン は続投しています。
ベアリング・オイルシール・ガスケット・Oリング・ホースなど新品交換。
エアクリーナー純正盤新品交換
キャブレターはブラストして洗浄 点検OHしました。
純正バックミラーは役に立たないので社外品に新品交換しました。
Fサスペンションはインナーチューブ、フォークオ イル・ダストシール・オイルシール・スライドメタ ル新品交換済です。
ANDFはインナーパーツが出ないため、 キャンセル してPDFに変更しています。
Rサスペンションオイル漏れはありませんので清掃して続投しています。
上下ステムベアリング新品交換・スイングアームリンクベアリング新品交換・点検清掃・
グリスアップしました。
F/Rブレーキキャリパー/マスターシリンダー
分解点検OH済
F/Rブレーキパッド新品交換
F/Rキャリパーブラック再塗装
Rタイヤ/Fブレーキホース新品交換済
【注意事項】
中古車両のため、ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
落札後3日以内にご連絡・ご入金をお願いいたします。
陸送手配は落札者様にてお願いいたします。
【発送方法】
入札後、ご相談させてください。
業者でも何でもないので配送等出来かねます。
最初にナンバープレートをお送り致します
名義変更、ナンバーを取得後、ご自身で引き取に来られるか陸送会社の手配をお願いします。
確認できた後、陸送業者の手配をお願いいたします。
名義変更、ナンバー取得できましたら一度確認させてください。
(2025年 9月 2日 1時 13分 追加)始動動画になります
https://youtu.be/154wR-xtL6c?si=LT7Qj0PeWAJge_i9