カワサキウルトラlxトレーラーセット
hr198
2007年式
NAはレギュラーガソリンでよく、かなり燃費がいいです。メンテ費用もスーチャー付きに比べると安くすみますし、比較的簡単に整備できます。
友人から今年の初めに買って、ショップにてフル整備してもらって今シーズン4回乗りましたが、調子絶好調です。
1番最近ですと9月7日埼玉県八潮からおろして東京湾、羽田回りなど6時間ほど走りました。
川はほぼ全開アクセルで、海は高波でしたがなんの問題もなく乗れました。最高速は90キロと少しぐらいです。
トレーラーは車検切れており、抹消登録してあります。
書類は全て揃っております。
軽トレーラーです。
アルミトレーラーで大きなサビなどもなくまだまだ活躍してくれます。
ウインカーきれていて、新品のライト全部あります。
自賠責は来年8月まであります。
不具合はフロントバンパーが裏の所割れています。
バッテリーそろそろ買った方がいいかもです。
フロントマスク上に開くのですが、そこの留め具が錆びています。
フロントバンパーの裏の割れは見た感じわからなく、触らないとわからないです。
バッテリーは自分は毎回前日に充電して使ってますが、そろそろ買い替えた方がいいと思います。
お渡しの時はバッテリー充電してお渡ししますので、そツーリングに行っても大丈夫です。
フロントマスクの金具は錆びていますが、普通に開閉ができます。激しく開閉しても大丈夫です。
ただサビが進行しており、開閉時負荷がかかる金具なのであと数年で折れるかと思います。
上記3点の不具合は自分は気にならないので、そのまま乗っておりました。
毎週ではないのですが2週に一度は乗っており、hr増えます。
現在2台所有しており、こちらの船は奥さん用に買ったのですが、やはりスーパーチャージャーがない船体に満足できなく、売れたら新しいのを買おうと思っての出品になります。
一切不具合はないです。2年前からですと60万ほど整備費用にかけています。ポンプ、ベアリング、ドライブシャフト、電気系等のスイッチなどなど、
デカールも貼って9月に貼ったばかりです。
ノーメンテで乗り出せますし、長時間のツーリングもそのままいけます。
試乗もガソリンと昇降機代を出していただけて、自分が後ろにのっての試乗でしたら何時間でも大丈夫です。
試乗の際のエンジンの故障などは自分の出品物に問題があるだけなので、金額の請求は致しませんが、
試乗の際にぶつけて傷がついた、ポンプにゴミが絡まったなど、乗り手側に責任がある場合は全額修理代いただきます。
なので、試乗前に職場と緊急連絡先情報は頂きます。
船は名義変更してからのお渡しになります。
引き取りの際は仮ナンバーご持参して引き取りに来ていただきますようお願いします。
5万で車検つけてお渡しします。
その際車検用ホイールとタイヤもおつけします。
ジェットは何台も今まで所有しており、壊れたり調子が悪かったらすぐ治して乗ってきていますので不具合はございませんのでご安心ください。
外装のデカールは貼ったばかりなので、かなり綺麗です。
古い船体ですが、全てに気を遣っていますので中身にサビはございません。
湖や川でもソルトアウェイで毎回１時間ほどかけて洗って保管してます。
ウルトラによくある故障箇所やリバースやアクセルの重くなる症状など一切ないです。
フルメンテ済み車両になります。
ぜひ一度試乗や現車確認にいらしてください。
ウルトラのNAは故障が少ないですし、メンテも簡単なので初心者の方にオススメです。
購入前にショップにて点検入れていただいても構いません。
購入前でしたら、全てに誠意をもって対応いたしますが、購入後のクレームや返品などは一切対応いたしません。
運転者責任以外の故障はありえないとの自信があります。
後ろの人を振り下ろしたり、ロデオはできないですが、これはこれで面白い船です。
古い年式の車両ですが、見た目も古く感じない外装ですしフルメンテはしてありますので、少し高いかもしれませんが、自信がありますので、値下げはの質問は応じません。
なにか気になる事やみたい箇所の写真がありましたらお気軽にご質問欄からご連絡下さい
※値引きと陸送代はいくらですか？の質問はお控えください。
即決の場合、バッテリー、フロントバンパーの交換、トレーラーの車検一年、ポンプ類の消耗品のベアリングなどエンジンオイル交換、ライトの新品交換などしてからお渡しします。
ポンプの消耗品やベアリングは変えたばかりなので、まだ変えずに予備で取っとくのがいいかとは思いますが
※リアシート現在ブルーですが、9月10日に業者にだしまして黒になります。
落札後のキャンセルはいかなる理由であろうと3万円いただきます。
;)
