お持ちの積載車に後付けOK! タイヤ固縛・アオリレス サイドフラット・リアゲート固定金具格納式 架装 極東/ユニック/ タダノ対応

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お持ちの積載車に後付けOK|タイヤ固縛・サイドフラット・リアゲート格納式 架装

商品説明

お持ちの積載車に後付け可能な最新アップデート架装

いま所有されている積載車を買い替えることなく、 後付けで最新の安全基準へアップデートできます。

■ なぜ今タイヤ固縛なのか?

現行車両は腹下フックが無い車種が増え、 従来の固定方法だけでは事故を防ぎきれません。

現場では仕方なく、
・ウィンチで前へ引っ張る
・ホイールに帯を巻きラッシング固定
といった代替方法を使うケースが増えています。 しかしこれらは、 横ズレに弱い・ホイール接触・前突事故を防ぎきれない という根本的な欠点があります。

ランクル・GLSなど幅2m級の車種も増え、 アオリや金具との干渉も問題化しています。 こうした背景から、 タイヤ固縛は現場で最適解 と言われる構造になりました。

■ MCCの強み|技術と精度

MCCでは、自社設計の 3軸 CNCフルデジタル切断機(0.1mm精度) を使用し、 CAD・3Dスキャンで純正同等の設計品質 を実現しています。

極東で泣き所だったロング/ワイドの傾斜穴明けもZ軸制御で対応。 アヴェンタドール、カリナン、Gクラスなど 積載が難しい車種も安定積載が可能です。

10年以上積載車架装に関わってきた現場ブランドとして、 “図面上で正しい” のではなく “現場で使って正しい”ことを基準に作っています。

■ 導入メリット

横ズレ・前突事故の防止
・新人〜ベテランの固定精度差をゼロへ
・幅広車のアオリ干渉を解消
・現行車のセンサー破損リスクを回避
・積み込みストレスが激減

レッカー業務では、 1台あたり5,000円前後の追加請求が可能で 売上UPにもつながります。

■ リセールに強い三大オプション

① タイヤ固縛 ② サイドフラット ③ リアゲート完全格納式
これらは 架装費がリセールで戻ってくる場合が多い 仕様です。 実際に当社はUSSオークションで 作業賃以上の利益を継続的に出しています。

■ 対応メーカー

極東 / ユニック / タダノ ほぼ全ての積載車に後付け対応。

■ 価格

掲載金額は弊社としては推奨しない最低限の料金です。 材料代金として出品してます。工賃は無料なだけです。
車種・仕様により変動しますのでご相談ください。

 080-8706-0977

■ 追加オプション

・サイドフラット
・完全格納式リア固定金具
・アユミ斜め固定
・工具箱増設
・可動式アオリ
・フルボディーメイク など

■ Instagram(施工例)

https://www.instagram.com/mcc.carrier_craft


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