モンキー１２５ ＪＢ０２ ＡＢＳ無し車両になります。
新車で購入してワンオーナーとして５年程所持しておりました。
飛び石傷等はありますが、転倒は一度もありません。
バイク屋さんに展示してある中古車両程度と考えていただけば幸いです。
オイル交換は１000km～2000kmで交換しております。
車両は屋内で保管しておりましたので状態は良い方かなと思います。
中古車両になりますので画像での判断、現車確認できる方は現車確認お願いします。
走行距離は１万ｋｍ程です。
純正メーターからOPMIDのメーターに変えてあり、純正メーター交換前は約６２００ｋｍです。
その後ＯＰＭＩＤのメーターでに変えてから約４０００ｋｍ走行してます。
純正メーターは保管してありますが一応走行距離不明とさせてください。
燃料はハイオクを使用してください。
エンジンはキタコ製の１８１ｃｃボアアップキット・オイルクーラー等を
バイクショップさんにお願いし取り付けてもらいました。
その際に色々とエンジン内部のパーツも色々と交換していただいてます。
その後、陸運局にて軽二輪登録(１２６ｃｃ～２５０㏄)にしてETC車載機を取り付けました。
高速ＳＡ等のETCレーンからも乗降りができますので、遠距離ツーリングの際は非常に便利かと思います。
現在ナンバーは登録中の為、落札入金の確認後に陸運局にて廃車手続きを取ります。
その後、郵送・宅急便にて必要書類を送らせて頂きます。
トランポ等で直接引き取りの場合は、車両と一緒に書類をお渡しします。
バイクの運送に関しては手配をした事がありませんので落札者さまの方で手配お願いします。
自走ご希望の場合は廃車手続き完了後に必要書類を送らせて頂きますので、登録後に自己責任にてお願いします。
関東近郊でご希望でしたら自分の車で運送する事も可能です。
落札後は２４時間以内のご返信と48時間以内でのご入金をよろしくお願いします。
ご返信無き場合は落札者都合によりキャンセルとさせていただきます。
その際はキャンセル料として１万円をご請求させて頂いますのでご了承ください。
カスタム車両となりますので、ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
カスタム内容になりますが装着パーツが多すぎて見落としている
パーツもあるかと思いますが、申し訳ありませんがご了承ください。
気になる事がありましたら是非質問よろしくお願いします。
【ワールドウォーク】
ビキニカウル
【PETEX】
アンダーカウル(塗装)
【ＳＮＢ】
タンクカバー(塗装)
【キャッツファクトリー】
右サイドカウル(内ポケットタイプ)
リアフェンダー
７㎝ロングスイングアーム
【ダンロップ】
タイヤ前後ＴＴ９３ＧＰ
(グロムサイズ)
【ホンダ】
グロム純正フロントフェンダー(塗装)
グロム純正前後ホイール(黒)
【キタコ】
パワーパックLIGHT(１８１㏄)
UNIフィルターKIT
ソードダウンマフラー
スーパーオイルクーラーKIT
(５段オイルクーラー・キャッチタンクセット)
強化セルモーター
スーパースロットルパイプ
NISSINフロントキャリパー(純正同等品？)
マスターシリンダーガード(前)
リヤマスターカップカバー(後)
ビッグフット(ブレーキペダルカバー)
中空アクスルシャフト(前後)
アルミアクスルカラー(前後)
フェンダーレスキット
クランクケースカバー
(エンジンガード装着の為加工有り)
セルモーターカバー(レッド)
ウインカーリレー
【ＳＰ武川】
ラージリアキャリア
サイドキャリア
クランクケースカバー(塗装)
DNタコメーターキット(外装黒塗装)
ハイパーイグニッションコイル レッド
【デイトナ】
GIVI ベースマウント
前後ブレーキ赤パッド
【KYB】
リアサスペンション(K-Alpha)
【TANAX】
ミニフィールドシートバッグ
シャークミラー
【OPMID】
OPマルチメーター
【GRONDEMENT】
純正シート用 張替えシートカバー
【MITSUBA】
二輪用アンテナ分離型ETC車載器
【HI-LINE】
JB02専用エンジンガード
【Kaedear:カエディア】
１５ｗLEDフォグランプ(白・黄切替可能)
【ZETA:ジータ】
ドライブカバー
【ＲＫ JAPAN】
シールチェーン
【MFC PRO】
汎用ウインカー(前後)
リアワンオフ加工
【MotoGP】
ブレーキレバー
【ヨシムラ】
ウインカーステー
【VERTEX(バーテックス)】
メッシュブレーキホース(前後)
【Rhinowalk】
トップチューブバッグ 1.5L（左右）
【台湾ユアサ】
バッテリーTTZ６V
(純正サイズより大きいです。)
【CYMOTO】
ステップ
【MINIMOTO】
モンキー125シフトチェンジ強化パーツ剛性アップ
【ヘンリービギンズ】
システムポーチ
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