拍卖号：m1191788788

开始时间：07/31/2025 07:05:55

个 数：1

结束时间：08/03/2025 22:05:55

商品成色：二手

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：可

最高出价：

出价次数：0

最終値下 XL883C 純正スタイル 機関好調 低走行 車検R9.4 XLH883 リジスポ エボスポ 希少純正ペイント スポーツスター XLH XL1200S

ご覧いただきありがとうございます。

個人売で手に入れましたが、家庭の事情が重なり残念ながら手放します。

こちらに画像と動画を沢山載せました。
現車確認として必ずご覧ください。

https://drive.google.com/drive/folders/16m4-rwgj-8hKKKByBu7DvVxPFAWO_jLb

初年度平成12年のXL883Cです。
XLH883のファクトリーカスタムの立ち位置です。
車検は令和9年4月まで残っています。
その前の車検は平成27年で走行距離13,000kmの記載があります。
今回の車検までガレージに長期眠っていた車体と聞いています。
現在の走行距離は15,000km、こちらは増加します。

全体的に錆や磨き傷、メッキの痛みやサビなどダメージが多々あります。25年の経年劣化を感じます。
細かな状態は画像でご確認ください。気になる箇所あれば追加で写真撮影承ります。
機関は良好で400km弱のロングツーリングもノントラブルでした。オイル漏れも現状ありません。
エンジン音も静かなので実走行のように思います。
当方エボスポ4台目ですが、ヤレてますが調子は1番良かったです。
右側に一回は立ちゴケ程度していそうです。
リアウインカーと右メインステップ(処分済)、外したマフラー(売却済)から判断しました。
ハンドルストッパーに当たり跡はありますが変形なしです。
左側はエンジンのダービーカバー下が無傷なので倒してないと思われます。
ハンドルロックは生きています。

車検は前所有者様が出しており、バッテリー交換やオイル漏れなどを修理、タイヤも中古の溝があるものに変えたそうです。ハーレーに強いショップで、常用に当たっての不安要素は最低限解消されていると思います。
車検整備はショップで18万ほど掛けて行ったそうで、多少は信用できると思います。

私が把握できているカスタム箇所です。
渋いストックスタイルが保たれていると思います。

・KHROME WERKS マフラー(納車に合わせebayで購入、傷なしの美品、音大きめで車検は不可、メインジェット変えても良いかも)
・後期純正ピローシート(納車に合わせebayで購入、破れなし美品)
・純正バックレスト(最初から装着)
・キジマアイドリングスクリュー(納車に合わせ新品購入)
・メインステップ(納車に合わせebayでNOS購入)
・独立管(最初から装着、モーターステージ製？)

騙すつもりはありませんが25年前のアメ車です。
国産車ではないトラブルが出る可能性が大です。
不測のトラブルにも広い心で対応できる方向けです。

付属品はキー1本のみです。
インチ工具は即決時に譲ります。デイトナのソケット、コンビレンチ、ヘックス、トルクスビット等など車載工具分程度はあります。

落札後は書類を速やかに送りますので2週間以内に必ず名義変更いただき、証拠をメール等で確認させてください。
当方の名義のままでの自走引き取りは不可です。
名義変更後は陸送(費用は落札者様負担)、ナンバー持参でお渡し、トランポ積み込みなど柔軟にご対応させていただきます。

当方は個人です。落札後は3N厳守でご検討ください。
チョッパーやピカピカのレストア用にいかがでしょうか。
ご不明な点がございましたらお気軽にお声掛けください。

追記です。いわゆる一速ガッチャンは納車してから出ていません(以前乗っていたスポスタでどんな症状かは経験あります)。クラッチレバーが軽いのでライトクラッチが組み込まれている可能性高いです。今日の時点で駐車場所でのオイル垂れの症状は出ていません。ご検討の方は千葉市で現車確認ご対応いたします。

先週末も近場を少し走りましたが好調でした。早いもの勝ちで宜しくお願いいたします。

（2025年 7月 15日 5時 59分 追加）
現車確認ウェルカムです。ただし値下げ交渉と雑談目的はお断りさせてもらいますので、ご承知おきください。

（2025年 7月 21日 5時 17分 追加）
キリ良く最終値下げしました。ぜひご検討ください。