FLO PCS1 ステンメッシュ オイルフィルター K&Pエンジニアリング S1同等 M20×1.5 ロス低減 FD3S NA NB S14 S14 ZN6 EK9 DC2 EG6 CT9A GRB

FLO PCS1 ステンメッシュ オイルフィルター K&Pエンジニアリング S1同等 M20×1.5 ロス低減 FD3S NA NB S14 S14 ZN6 EK9 DC2 EG6 CT9A GRB 收藏

当前价格: 14500 日元(合 746.75 人民币)

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当方のページをご覧頂き、ありがとうございます。
出品物はPCレーシング PCS1 ステンメッシュオイルフィルターになります。

シビック EG6にて使用していた物ですが、車両乗り換えに伴い取り外しましたが、サイズ違いで使えず保管していた物です。
今後使うことも無さそうなので、倉庫整理で出品しました。


状態は写真にある通りですが、経年や使用に伴うキズや汚れ等はありますが、洗浄も出来るのでまだまだ使用出来ると思います。
K&Pオイルフィルター S1と同等のOEM製品になります。


通常のオイルフィルターの7倍の透過量があり、オイルポンプの抵抗を減らしメカニカルロスを低減出来ます。

通常のカートリッジフィルターと交換するだけで、エンジンレスポンスや加速が良くなり車の動きが軽く感じれて、驚きました。
使用車両は1.6Lでしたので、低速トルクの低い車だと尚更体感が大きいと思います。

適合車種

トヨタ GT86、GR86
ニッサン: シルビア(S14.15)、スカイライン他
マツダ ロードスター(NA,NB.ND)、RX-7(FC.FD)、RX-8 他
ホンダ シビック(EG.EK,EP)、インテグラ(DC2.5) フィット他
スバル : BRZ、GC、GDB、GRB、XV、レガシィ、フォレスター他
三菱・ランエボ1〜X、コルトラリーアート

フィルターのねじサイズ: M20×P1.5


元々バイク用として販売されているOEM品ですので、
ネジサイズが合えば国産車は元より、バイクにも使用可能で、上記以外にも適合多数あります。

ステンメッシュの為、何度でも洗浄して使えるため、ランニングコストの節約にもなります。
車好きな方でしたら、洗浄時にスラッジや異物の確認にも役立ちます。

フィルターパッキンは一度使用したパッキンが取り付けてありますが、漏れなければ再使用でき、予備新品も付属しますのですぐ使用出来ます。



あまり出ないと思いますので、探していた方いかがでしょうか?
その他、状態は写真にて載せていますので、ご確認下さい。


取引について、一度人の手に渡った中古品になり、人によって見方の違いもありますので、ジャンク扱い、ノークレームノーリターン厳守でお願いします。

最近、金銭面やキープ落札等の無責任なキャンセルが多い為、落札後24時間以内の連絡、及び落札後3日以内の入金がない場合は落札者都合のキャンセルとして削除させて頂きます。

発送はヤフネコ宅急便の60サイズ、支払いはヤフーかんたん決済になります。
質問等ありましたら、お気軽にご連絡ください。

よろしくお願いします。
出价者 信用 价格 时间
やす 1 14500最高 07/27/2025 11:22:42
h19******** 875 14000 07/24/2025 22:41:33

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