カギ番号がT1※※で始まる、50㏄スクーターの新型のToday AF67 / Dio AF68 等で使われている、マグネットシャッター付きのブランクキーです
※は数字
タテ溝は二本有り、先端を下に向け「右側」に外溝があります
外溝と中溝との間隔が、旧型のものと比べ「広く」なっているのが特徴です(旧型は外溝と中溝の幅が近いです)
ご注意
・カギ番号がUやQ、P、で始まるものには合致しません
・カギ番号がT0、T2~T9には合致しません
・カギ足(金属部分の形状)は M433 タイプです(後発の中溝の無いタイプには合致しません)
・マグネット完成品なので、マグネットの入れ替えは出来ません(カギ番号に対応した品番になります)
・カギ番号「T1※※」だけで、コチラの製品を選ばないでください
適合機種 Today AF67 / Dio AF68 等
カギ番号だけ知らせてくる人がいますが、機種が分からなければ答えようがありません
※キーカット前にマグネットシャッターの動作と、鍵穴に刺さるかどうかの確認する事をお勧めします
選択ミスでの返品キャンセルは受けておりませんので、ブランクキー選びは慎重にお願いします
黒い樹脂付きのマグネットシャッター開錠のキーは、鍵番号T1※※用の完成品です。
マグネットは埋め込み成形品なので、入れ替えは出来ません。
出品物は、ホンダ純正の補修部品です。鍵番号T1※※以外には使えません。
銀色の金属キー部分は、ブランクキーです。
ブランクは空白の意味なので、鍵山加工(ギザギザのカギ山)が必要です
お手持ちの元キーを使い、キーカットをしてください。
・当方は鍵山加工は受けていません。
ご自身で加工ができないのなら、キーショップを探してください。
※加工店が見つからない等の責任は当方は負いません。
加工店の加工ミス当の責任は当方は負いません。
ご理解いただける方のみ、御落札下さい。
どの道、ホンダメーカー側からは、キーセット丸ごと買う以外(鍵番号指定はできません)は、
鍵山未加工のブランクキーしか部品供給はされませんので(キーカットされた鍵だけは出ないという事です)
この方法で鍵を増やすしかないという事になります。
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【参考】