多少距離が延びる場合もあります。車体番号:ZGULWJB25EM2001XX(末尾2桁は数字です)
初年度登録:平成26年8月
乗車定員:1名
車検有効期限:令和9年8月7日まで(令和3年41,300km・令和5年44,800km令和7年8月47,400km)
自賠責有効期限:令和9年9月28日
※令和7年7月(47,342km)にて購入しました。
8月にユーザー車検を受けております。
以前に車検用のヘッドライトユニット(CIBIEの180パイ MOTO CIBIE HM20)付きで出品しておりましたが、V7Ⅲを購入した為にCIBIEライトは付きません。
次回車検の際はバイク屋さんで車検をお願いするか車検対応のヘッドライトユニット等が必要になると思います。
タイヤはミシュランのロードクラシック(2022年製)です。
バーハンドルに交換されてます(純正のセパハンはありません)
左右共に転倒跡があります。
燃料タンク右側に小さな凹みがあります。
マフラー・スライダー・ヘッドカバー・ブレーキリザーブタンク・ヘッドライトカウル等にキズがあります。
2輪用ETCがありますがゲートは未通過です。(インジケータランプはカード有り緑色、カード無し赤色です)
純正キー2本あります。
7月27日(47,371km)にエンジンオイル(カストロールPOWER1-15w50)ギアボックスオイル(レブテックSAE80w90)ファイナルギアオイル(レブテックSAE85w140)プラグ交換(NGKの指定品番)に交換しました。
ブレーキフルードも交換しようと思いましたが汚れがなかった為、交換しておりません。
本日(1/1)に30kmほど乗りましたがバッテリーが弱くなっており2時間ほど充電しております(交換を推奨します)
また、右の靴に数滴液体(オイル?)が飛んでおりました。以前乗った際にリアブレーキマスター付近に少し液体跡があり、ふき取り後に乗りましたが2滴飛んだ跡がありました。
バイクの下にはオイル漏れ跡は無く、ゲージを確認しましたが量は問題ありませんでした。
5万キロ近いモトグッチになりますので多少のオイル漏れ等は気にされない方、修理される方の入札をお願い致します。
その他フォークオイル漏れ、ステムの引っ掛かりは今の所ありません(今後は保証できません)
※当方、業者ではなく個人の出品となりますので、見落とし等があるかもしれません。
お引渡し後に不具合が生じましても一切の責任を負えませんので、ご了承ください。
※自走で乗って帰られる場合(落札者様の自己責任でお願い致します)は、かんたん決済入金確認後にレターパックプラス(送料600円)にて車検証、譲渡証、自賠責保険、ナンバープレートをお送りしますので、落札者様にて陸運局で名義変更後にナンバープレートをお持ちくだされば可能です。
トラック等でお引取りに来られる場合はバイクを引取りに来られた際に書類をお渡しします。
名義変更前にお渡しする場合(陸送・トランポ等でお引取りに来られる場合)は名義変更までの保証金として3万円お預かり致します(2週間以内に名義変更お願い致します)
名義変更完了後に車検証の画像を送って頂ければ全額お振込みにてご返金致します。
現車確認も可能(大阪市内)ですので、becterjp@yahoo.co.jpまでご連絡下さい。
値引き交渉等の質問にはお答えいたしません。
気になる点はお気軽にご質問ください。
大阪市内からの出品になります。
※レッドライン大阪デポへ自走にて持ち込みできます(持ち込み料金は無料です)
埼玉デポ(上尾市)、福岡デポ(太宰府市)まで別途8,250円で陸送可能です。
平日、土曜日に仕事が早く終われば大阪デポまで自走にて持ち込み致します。
※陸送業者をご利用される場合は到着後にエンジンが、かからない等の不具合が生じても、修理、返品には応じられません。
お引取りの場合は保安部品確認の上、お渡し致します。
※お引き渡しは日曜日に都合がつきやすいです(平日、土曜日は20時から22時頃までは対応可能です)
※ローン・分割不可です!(落札後2日以内に!かんたん決済にてお支払いください) 落札後24時間以内のご連絡お願いします。
落札より2週間以内のお引取りをお願い致します。
落札後2日以内のご入金をいただけない場合は落札者様都合でのキャンセルをさせていただきます。(自動的に悪い評価がつきます)
新規の方、評価の悪い方は入札を取り消し致します。(新規の方の入札は事前に質問欄よりご連絡ください)
長文になりましたが、トラブルの無い気持ちの良いお取引をしたいと思いますので、何卒宜しくお願い致します。