
★いすゞ・UD 共同開発トラクタヘッド(2023/4/4〜)専用です。
★画像にはありませんがエアータンクとエルボの中間(エアータンクに取り付ける画像9の)【特殊ねじ変換ブッシング】セットになります。
新型から11〜12kg/m2程に変更されていますので当商品にて減圧なさって下さい。
※メーターのエア圧の針が11 kg/m2辺りを指しているかどうかでご確認頂けます。
画像12のオールステンレスボールバルブ、単品3,280円のところ+2,980円にてセットに変更させて頂きます。
ホースの破れ等、万が一のトラブル時に役立ちます。
全てのパーツに自信あり!
※類似品にご注意下さい。
オレンジ文字の「減圧エアー取り出しキット」画像や商品説明に至るまで酷似しておりますが、当方とは全くの無関係です。後出しの模倣出品者です。
※150psiは約10.3bar(10.3キロ)です。
模倣出品者は150psiを「エア圧15キロ対応」だと思っている様です。
16bar=1.6MPa=16kg/m2(キロ)です。圧力メーターで一目瞭然です。
また別の「エルボが折れたり」などと謳っている出品者の物とはエルボの品質が全く違います。あの肉薄の輸入エルボは折れます。折れる前にねじ込む段階で割れます。
★当方のレギュレーターには
「next_stage_jp」とID「monomono46494649」のレーザー刻印が入っております。(画像7)
★国際規格ISO9001:2000(品質)認証工場製です。
★実車に接続し高圧でエアー漏れチェックと同時にこれまでの純正タンク圧と同じ8kg/m2に設定してお送り致しております。
★オールカラー写真付きの取付説明書付きです。
★「磁石に付かないのが真鍮製の証し」です。
★ブッシングのオーリング(ゴムパッキン)は純正同様、水や塩カル・空気に触れません。
模倣出品者の商品にご注意下さい。
※破損防止のため圧力計は本体から取り外して発送致します。シールテープを巻いてお取り付け下さい。
シールテープはメイン画像と異なります。
「おまけ」ではなく一流メーカー品をお届け致しております。
ご入札前に必ずプロフィールをご覧下さい。
よろしくお願い致します。