イタリアンビューティなTM Racing EN250Fi のご紹介です。
新車が非常に高価(当時で180万円位 現在は210万円位)である為、国内流通台数が極めて少ないですが
本場のヨーロッパでは高い戦闘能力でメジャーなメーカーです。
日本製オフロードバイクとは設計思想が大きく異なり、公道走行可能なレーシングマシンですが、
この個体はD406を装着してるので、ストリートから林道までオールマイティに楽しめます。
パワフルで切れ味するどいインジェクションDOHC4バルブエンジンと
イタリアンなマルゾッキ フロントサスペンションにリアサスはオーリンズTTX!
しなやかで腰のあるサスペンションを堪能してください。
走行性能だけではなく、アルミツインスパーフレームは一部がCNC削り出しの切削面が美しく、
極限まで軽量化とコンパクトを追求した各部の造形は、大量生産の汎用バイクでは味わう事の出来ない世界です。
ぜひこの機会に一度、本場イタリアの本格エンデューロマシンを堪能して下さい。
車両概要
メーカー TM
モデル名 EN250FI
年式 2013から2015(年式不明)
オプション オーリンズTTX 220,000円位 前後タカサゴ エキセルブルーリム
走行距離 2,600Km(試走などで距離は伸びる可能性あり)
保安部品 公道走行可能な灯火類など装着済 登録書類あり
前オーナーの趣向で、シート周辺に荷物フックに使える長いボルトが使用されています。
点検/動作確認事項
タイヤ前後バリ山OK
バッテリー 充電電圧確認OK
ギアオイル交換
エンジン始動OK、各ギア動作OK、クラッチ動作確認OKI
前後ブレーキパッド残量OK フルード残量チェックOK
チェーン調整 OK
エナクリーナー清掃 フィルターオイル塗布OKI
空気圧点検OK
保安部品の動作確認OK
品質保証等は致しませんが、全く点検していない車よりご安心頂けるかと思います。
部品の調達やメンテナンスは全国のTMディーラーで可能ですし、さいたま市にあるTM Motoでパーツの通販も可能です。
発送
引き取りの場合は埼玉県川口市内になります。
陸送は大阪デポ 8,250円 福岡デポ 13,200円と破格で発送可能です。
その他のエリアはレッドラインのHpで確認して下さい。 → レッドライン
登録等
基本は、登録書類渡し(廃車証明)ですが、希望者には有償でナンバー取得して納車します。
登録費用は、代書、税金等を含めて15,000円、自賠責保険は含みません。
最寄りのコンビニや、オートバイ販売店で加入出来ます。
その他、不明な点は質問か自己紹介のメールアドレスにご連絡下さい。
落札=購入契約成立です。ごく稀に落札後に買うかどうか迷う方がおられますが、キャンセル不可です。
画像、動画をよくご覧になって入札して下さい。
落札後にはスムースな取引をお願い致します。
引き渡しの場合は土日のみとなります、宜しくお願い致します。
基本スペック
タイプグレード名 | EN250FI |
---|
モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
---|
発売年 | 2013 |
---|
発売月 | 1 |
---|
原動機種類 | 4ストローク |
---|
気筒数 | 1 |
---|
シリンダ配列 | 単気筒 |
---|
冷却方式 | 水冷 |
---|
排気量 (cc) | 249 |
---|
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
---|
気筒あたりバルブ数 | 4 |
---|
内径(シリンダーボア)(mm) | 77 |
---|
行程(ピストンストローク)(mm) | 53.6 |
---|
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
---|
燃料タンク容量 (L) | 8.2 |
---|
エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
---|
点火装置 | C.D.I.式 |
---|
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
---|
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
---|
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
---|
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
---|
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
---|
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
---|
タイヤ(前) | 90/90-21 |
---|
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
---|
タイヤ(後) | 120/90-18 |
---|
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
---|