拍卖号：p1222000218

开始时间：03/27/2026 21:27:45

个 数：1

结束时间：04/03/2026 21:27:45

商品成色：二手

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：可

最高出价：

出价次数：0

2年前まで普通に走っていました。
フロントフォークが完全に錆びていたので、同タイプの状態の良い物に付け替えて再び乗ろうと考えましたがセル付きの同型に乗り始めてキックが嫌になり断念しました。

元の車体はBSE125ですが、足回りを殆ど国産にしています。普通に国産の12インチレーサーを購入した方が安い位に改造費がかかりました。
改造箇所
ホイール　ヤマハ系12インチホイール　センターを出す為にミトメ兄弟製作所にて加工
ホイールキャンディゴールド、グラデーションウレタン塗装

トリプルツリーのテーパーベアリングを国産企画が使える様にステムシャフトをミトメ兄弟製作所で加工

リアハンドブレーキの為リアダブルキャリパー

150ccスペシャルクラッチ仕様　モンキー系エンジン(ゾンシェン？)吹け上がりとトルクが凄いです

多段オイルクーラー　

自作サブフレーム
自作ウィリーバー　ステップ等

シートはボロボロだったので張り替えたばかりです

LEDフロントゼッケン埋め込みヘッドライト

タンクも国産サビ無し確か100モタの物

リアサスもいじっている時期にOHしています。

タンクのみ鍵あり、　圧縮あり、キャブや点火を整備すれば当然かかるはずですが、熱意が失せました。

自分が理想とするバイクを作りましたが、このタイプが好きな人にはオススメです。

エクストリームはストッピーをする際フロントの精度がシビアな為かなりブレーキ周りなどもこだわっています。
フロントリア共に寝かせていた為多少引きずりはありますが、精度にこだわって作っていたので使用時は引きずり等有りませんでした。


サーキットでも楽しいバイクでした。

フロントフォークも写真の物を付けますので交換して下さい。
公道登録書類　125cc 返納書をお渡しします。

この状態ですので基本的に取りに来れる方、輸送を手配できる方でお願いします。横浜市となります。




（2026年 3月 6日 18時 41分 追加）
https://youtu.be/_mmAeS1p4f0?si=FsC-4d15hfenLvOE

プラグを外してキック、発電を確認している様子です。

（2026年 3月 22日 13時 37分 追加）
始動する時間ができたのでそのままの状態で始動しました。
ガソリンが古くキャブも洗わないといけないのか、チョークを引いてしかアイドリングしませんが、
パンチのある排気音やエンジンノイズの少なさから、調子は良さそうです。ギア抜けなども問題なく不安のあるエンジンパーツは全て国産にかえてあります


https://youtu.be/DGgbf79d0b8?feature=shared

URLドラックして動画を再生で見れます。
フロントブレーキのレバーが外して見当たりませんでした。
恐らく始動確認取れて居ないタイトルで出品しているのでチャンスかもしれません。