SUZUKI ST250E ST250 Eタイプ NJ4CA インジェクション ボルティ 250TR エストレヤ グラストラッカー
走行距離 約11,140km(増える可能性あり)
車台番号 NJ4CA-101***
平均的な燃費は38km/l~44km/l でした。
以下すべてよく読んでください。
落札後に初回連絡を24時間以内に確実に取れる方、お支払い清算を48時間以内に確実に実行できる方のみ入札に参加くださ
い。
入金確認後に登録に必要な書類一式を発送します。
落札後の入金金額は、車両本体価格+レターパックプラス代600円=入金総額となりますのでご注意ください。
落札後は陸運局で返納手続きを行いますので書類発送まで時間をいただきますこと了承ください。
車両の発送は落札者さまで手配をお願いします。 運送業者との立会ですが、比較的、土日祝日は大丈夫かと思いますが、平日
は仕事上、難しいです。 どうしてもの場合は無人での発送となるかもしれません。 (過去に何回か立会なしで輸送業者さんに
頼んだことはあります)
評価の悪い方、マナーの悪い方、経験の浅い方など、トラブルになりそうな方とは取り引きしませんので予告なく削除することご理
解ください。 とてもきれいな車両、完調を求める方など過度な期待を持たれている方はきちんとオートバイショップでお買い求めく
ださい。 落札後はノークレーム、ノーキャンセル、ノーリターンとします。必ずご納得したうえで入札に参加ください。
それでは車両の説明に入ります。
悪い点、または気になる箇所を列挙します(プロではないため、見落とし等あるかもしれませんがご了承ください)。
① タンクに小さな傷、目立たない程度の薄い凹みあります。
② ヘッドライトリムに擦りキズがあります。
③ 書ききれませんが年数なりの小傷、小錆、タッチアップ跡は当然あります。
④ チェーンケースは保管していますのでお付けしてお渡しします。
⑤ 悪い点ではありませんが、スマホホルダー、腕時計は外してのお渡しとなります。
⑥ 画像に写っているヘルメット、グローブは対象外です。
購入してから手を入れたポイント
① 今月にオイルとフィルター同時交換実施
② アクセルワイヤー注油
③ クラッチワイヤー注油及び調整
④ ヘッドライト LEDランプへ交換 (接続カプラが一部溶けていたので中古純正カプラへ交換済み)
⑤ フロントスプロケを15丁から16丁へ交換(めちゃくちゃ走りやすくなりました)
⑥ 小物入れのバッグを取り付け
⑦ ミラーを小ぶりなタイプと交換
⑧ マフラーを【エンハンスド サウンド キャブトンタイプ】へ交換。 資料によれば馬力、トルクが上がると載っていたので購入しま
した。
⑤ リアサスを社外品へ交換 (メーカー失念しました)
⑥ シフトペダルのゴムカバーを純正が野暮ったいのでSR400用に交換
⑦ フォークブーツ(キジマ製)を取り付け。切断してから合わせてあるのでキレイではありませんが、一応目立たない側に切断
部を持っていっています。
⑧ ガソリンタンクの縁にSR400用の純正モールを取り付けています。
⑨ ヘッドライトにピヨピヨバイザーを取り付けています。
⑩ キーは純正が1本です。各場所共通です。
⑪ ハンドルグリップを樽型へ交換
⑫ ガソリンタンクとシートの高さバランスが気になったので、タンクのケツをゴムを挟んで10mm程度上げています。
不要なら外してください。
⑬ 運転者のシートを家具屋に依頼してより座り心地の向上、疲れにくさの向上等を狙ってウレタンを埋め込み加工してもらって
います。(2時間座っていてもお尻がまったく痛くなりませんでした。私の感想ですが。効果は感じました。)
⑭ キジマ製のシートレール(タンデムグリップ)を取り付けました。
⑮ エンジンのクラッチ側、ジェネレータ側、Fスプロケカバーのボルトをステン製のボルトに交換
おまけとして、小物ですが部品ストックがあったと思いますので遠方の方は送料のみご自身で負担していただきましたら在るものは差し上げます。
以上、ぜひご検討ください。 また思い出した事柄がありましたら追記させていただきます。 ではよろしくお願いします。
(2025年 12月 30日 11時 10分 追加)追記 プラグはイリジウムプラグを付けています。
また、フロントフェンダーを取り付ける際に4ヶ所中、1ヶ所だけボルトが入りづらいところがありましたので無理は避けてそのままにしています。