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                                 トヨタ カムリ (AVV50) 前期型  カタログ です。2013年9月のものです。43ページのカタログです。キズ等があります。純正アクセサリーカタログ、価格表付きです。カムリと名乗る車がデビューしたのは1980年で、セリカ・カムリとしてセリカシリーズの一車種でカリーナの姉妹車でありました(FR)。カムリはクラウン(王冠)、コロナ(太陽冠)、カローラ(花冠)に続くトヨタ車に多いのネーミング、冠を英語風に発音したものです。その後のカムリはFF化され型式もかわりビスタ店向けに製作されたビスタと姉妹車となります(トヨタはこのモデルを初代としているようです)。5代目までは国内専用モデルで6代目はカムリグラシアとして海外と統一されます(再び型式変更)。カタログは9代目となるモデルで、海外仕様ではガソリンモデルもありましたが国内モデルはハイブリッドのみでした。このモデルはトヨタハイブリッドでは珍しくゲート式シフトが採用されています。セダンの不人気により以前は国内でも人気車種であったマークⅡシリーズの販売をすべて終了しカムリが後継となり、クラウンまでもSUV風となってしまいました(セダンも残るようですが)。この先残るトヨタセダンはクラウン(?)、カムリ、カローラでしょうか(あとセンチュリー!)。トヨタファン、カムリオーナー様いかがでしょうか。
                     トヨタ カムリ (AVV50) 前期型  カタログ です。2013年9月のものです。43ページのカタログです。キズ等があります。純正アクセサリーカタログ、価格表付きです。カムリと名乗る車がデビューしたのは1980年で、セリカ・カムリとしてセリカシリーズの一車種でカリーナの姉妹車でありました(FR)。カムリはクラウン(王冠)、コロナ(太陽冠)、カローラ(花冠)に続くトヨタ車に多いのネーミング、冠を英語風に発音したものです。その後のカムリはFF化され型式もかわりビスタ店向けに製作されたビスタと姉妹車となります(トヨタはこのモデルを初代としているようです)。5代目までは国内専用モデルで6代目はカムリグラシアとして海外と統一されます(再び型式変更)。カタログは9代目となるモデルで、海外仕様ではガソリンモデルもありましたが国内モデルはハイブリッドのみでした。このモデルはトヨタハイブリッドでは珍しくゲート式シフトが採用されています。セダンの不人気により以前は国内でも人気車種であったマークⅡシリーズの販売をすべて終了しカムリが後継となり、クラウンまでもSUV風となってしまいました(セダンも残るようですが)。この先残るトヨタセダンはクラウン(?)、カムリ、カローラでしょうか(あとセンチュリー!)。トヨタファン、カムリオーナー様いかがでしょうか。 
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