日本の名レース100選 69 JAF-GP 富士スピードウェイ フォーミュラカーのメカニズム グッズ 公式プログラム スカイライン GTR PCG10

日本の名レース100選 69 JAF-GP 富士スピードウェイ フォーミュラカーのメカニズム グッズ 公式プログラム スカイライン GTR PCG10 收藏

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説明
'69 JAF-GP 1969.5.3 '69 JAF-GP富士スピードウェイ 一瞬のフォト・アルバム 迷い道、憂い満ち line up 戦士、列を成す 出走全車総覧 write up 文字が歴史を語り継ぐ レースレポート gather up 最先端に触れて 印象記1/フォーミュラカーのメカニズム sum up 真実はデータに詰って リザルト&詳細データ close up 今だから語ろう 38年目の真実/桜井真一郎 follow up 脇役あっての主役なり サポートイベント TS/GTS weigh up ある裁定をめぐって 印象記述2/ドキュメント「走路妨害」 touch up 過去は現在を経て未来へと続く この一戦を読み解くキーポイント back up 時代はこうだった 世相1969年 speak up 来た・見た・感じた リレー・コラム buy up もっと知りたい感じたい 関連グッズ紹介 make up その日、興奮をめくった 公式プログラム抜粋 「'69 JAF-GP」 JAFの新路線、フォーミュラにGPタイトル ―噂のスカイライン「GTR」デビュー 「グランプリ」はフォーミュラカーによって争われ、オーストラリア、NZのタスマン・ドライバーたちが多数出場する中、生沢徹はコルトF-2Cで挑んだ。2枚ウイングの《ミルドレン・アルファV8》が登場。クラブマン・レース部門にはスカイラインGTR(PCG10)が国内レース初登場。GTRとトヨタ1600GT(高橋晴邦)の間で走路妨害を巡る問題が発生。仮表彰式後に順位が変更となり、後味の悪さが残った。


状態は目立つやけや汚れ、破れや落丁等見られず観賞には問題ありません。


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