【4A-G】エンジン載せ換え ハチロク AE86 エンジンOH レストア★整備 メンテナンス 旧車 絶版車★オートメカニック 1997年3月号
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| 【4A-G】エンジン載せ換え ハチロク AE86 エンジンOH レストア★整備 メンテナンス 旧車 絶版車★オートメカニック 1997年3月号 | |
| 商品説明 | 商品に興味をもっていただき、誠にありがとうございます。 ◎「オートメカニック 1997年3月号」になります。 1997年3月 内外出版社発行 定価590円 本文約240ページ 横18cm×縦25.5cm×厚0.9cm 重量365g ◎管理番号 2507767 ◎一般誌オートメカニックの本全体は240ページです。このうち「エンジン載せ換え/4A-G」関連記事は9ページになります。1冊丸ごと4A-GエンジンのOH専門誌ではありませんので、予めご了承ください。専門書をお探しの方は、恐れ入りますがご遠慮いただけますと幸いです。 ◎詳細 「エンジン載せ換え/4A-G」については2色カラー9ページにわたって記載されています。モデル車両はトヨタAE86トレノです。オートメカニック編集部員によるエンジン載せ換え作業が写真付きで解説されています。オーナー様やDIYで旧車の整備をされている方、プロ業者様におすすめの内容となっております。 ◎コンテンツ ＊記事が多いので気になった箇所をピックアップしています ★エンジン載せ換え/4A-G ・モデル車両 ・トヨタ/AE86 トレノ ・モデルエンジン ・トヨタ/4A-G ・ウインドウウォッシャーホースを外す ・ボンネットを取り外す ・冷却水を抜く ・バッテリーを取り外す ・コネクターを外す ・ディストリビューターの固定ボルトを外す ・リザーバータンクを外す ・エアクリーナーを取り外す ・インテーク関係を外す ・マニホールド上の遮熱板を外す ・遮熱板の締付用ボルト、ナット/10mm ・ベルト関係を取り外す ・O2センサーをエキマニから外す ・エンジンとボディ側のアースコードを外す ・冷却ファンとプーリーの回転を止めてナットを緩める ・冷却ファンを取り外す ・ラジエターを取り外す ・各センサーやインジェクターへのコネクターを抜く ・スロットルワイヤーの位置をロックする ・燃料キャップを外す ・燃料のデリバリーパイプを取り外す ・インジェクターのデリバリーパイプを取り外す ・インジェクターのカプラーを外す ・インジェクターをデリバリーパイプごと外す ・インテークマニホールドを取り外す ・オルタネーターを取り外す ・T-VISのコントロールカプラーを外す ・エンジンコントロール関係のセンサーを外す ・ヒーターホースを外す ・エアコンコンプレッサーはエンジンルーム内で固定する ・エキゾースト系のボルト、ナットを外す ・エキゾーストパイプとマニホールドの結合ナットを取り外す ・エキゾーストマニホールドを取り外す ・セルモーターを外す ・エンジンとミッションの結合ボルト ・エンジンクレーンでエンジンを吊る ・左右のエンジンマウントを取り外す ・ミッションとエンジンの張り付きをマイナスドライバーではがす ・エンジンとミッションが分離したらゆっくりと持ち上げる ・90度ターンさせる ・クランクの回り止めはソケットこま ・クランクプーリーのボルトを緩める ・フライホイールの締付ボルトを緩める ・残っている補機類を取り外す ・タイミングベルトを点検する ・載せ換えるエンジンのタイミングベルトはそのまま使用する ・クレーンを使ってエンジンスタンドから外す ・クラッチセンターを使って組み上げる ・自作のクラッチセンター ・静かにエンジンを降ろす ・エンジンをミッションに押し付ける ・ボルト1本でもよいので仮締めする ・ハーネス類を振り分ける ・エンジンとミッションの結合ボルトを締め上げる ・ガスケット類は新品を使用する ・エキマニはエキゾーストパイプとの結合を先に行う ・ヘッド側に押し当てボルトかナットで仮締めする ・インテーク側も同様に行う ・形状合わせをしながらガスケットを入れる ・ガスケット等の汚れ落としはオイルストーンで研磨する ・T-VISのバルブシステムを組み付ける ・インマニを組み付ける ・インジェクターのゴムシートを押し込む ・エンジンコントロールセンサーにハーネスを接続する ・燃料パイプを接続する ・オルタネーターを組み付ける ・ファンベルトを組み付ける ・クーラーベルトを組み付ける ・ラジエターを取り付ける ・冷却ファンをプーリーと共にウォーターポンプに締め付ける ・ファンベルトを張る ・1番シリンダーを圧縮上死点にする ・ディストリビューターを取り付ける ・コネクターを接続する ・エアのインテーク回りを組む ・エンジンオイルを入れる ・冷却水を注入する ・エンジン始動、油圧チェック ・暖機中に各部の点検 ・点火時期、アイドル回転調整 ・エンジン載せ換えが終了 ★エンジン不調/原因探求 ・三菱エテルナΣ ・1985年式 ・総走行距離146000km ◎オーバーホールとは？ （トヨタによる定義） 指示されたアッセンブリー部品の点検、調整、修理を目的に、全部品の機能が点検できるまでに分解し、全部品を点検のうえ新部品または旧部品を用いて正規の機能状態に組付け、必要な調整を行う作業。 ◎レストアとは？ 年数を経たことによって劣化・故障した車両などを修復すること。部品ひとつひとつまで、できるかぎり完全に復元・再現することを目指すレストアと、同サイズ、同一規格であれば、純正・非純正部品に拘らず自動車として機能する状態に戻すことを優先したレストアに分けられる。 ◎おススメ記事 「エンジン不調/原因探求」についてはモノクロ2ページにわたって特集されています。モデル車両は三菱エテルナΣです。エンジン不調の原因について写真付きで詳しく解説されています。 ◎商品の状態 表紙、裏表紙、本文中の色焼けや経年相応の使用感はありますが、破れなどの致命的な損傷はありません。書き込みなども見受けられませんでしたが、見落としなどあるかもしれませんので予めご了承ください。 |
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