★もはや幻かと思われるほど生産数の少なかった
１９９０年代後半のGTのフルチタンフレームの
XIZANG（シャイザン）です。
２０１０年代前半に、それをトリビュートしたニューモデルが
発売されていましたが、これはこの原型となるオリジナルモデルです。
3/2.5チタン材のみで制作されたフレームは、
ZASKER LEなどと同じディメンションですが、
各部の仕上げやパイプ径などは全く異なります。
生産数は極めて少なく、国内入荷も稀です。
オークションなどで見かけるのも、数年に１度のレベルです。
★サイズはフレームに記載ありませんが、
私が測定する限りは、18インチの海外におけるMサイズだと思います。
国内の一般的なサイズ測定の基準だと460サイズ相当となります。
特にＸＩＺＡＮＧはフレームにサイズの刻印がないので判別は困難ですが、
身長170～180センチくらいの方に適正なサイズです。
シートパイプの長さが長めに見えますが、トップチューブはさほど長くなく
当方所持のＺＡＳＫＥＲの18インチよりは少し短いので、
もしかしたら16サイズのの可能性も否定はできません。
画像をよくご覧の上で判断してください。
★フレームの状態は新品同様で、検品したところ、傷らしい傷すら
見つけることはできません。
チタンフレームは傷がつきづらく、酸化も少ないので、
新車同様のコンディションを保っています。
★フロントフォークは、ROCKSHOXのJUDYの第一世代で、
当時の完成車にもセットされていた同世代のものです。
非常にスムーズに作動します。こちらも大変傷の少ないきれいなフォークです。
★コンポーネントは、主にM950系のシマノＸＴＲを使用しており、
8速時代のものです。
クランクも傷は少なく、変速機などもまったく問題なく動作します。
整備状態もきわめて良好で、すぐに走れる状態となっています。
★オフロード走行をした履歴がなく、走行頻度もきわめて少ない車体です。
ここまで程度の良いものをみつけるのはなかなか難しいと思われます。
今回出品にあたり、各部品の洗浄、整備などを専門店にて
行っており、すぐに走行できる状態にてお渡し可能です。
★フレームは目立った傷、凹み、割れ、錆びなどは認めません。
デカールの状態も良好で、黄ばみや剥がれはありません。
各部品も、多少の使用感や小傷はなど、使用上仕方のないものは
わずかにありますが、年式にしてはとてもきれいな状態を保っています。
機能的に問題となるものは一切ありません。
タイヤとチューブは、今回出品にあたり、新品に交換してあります。
アーバンライドやライトグラベルに最適な、ビットリアのタイヤです。
リムはＭＡＶＩＣ製のもので、振れやゆがみありません。
大変珍しい、シンクロス製のヘッドパーツの動作も適正です。
その他、KORE SDG RIngleなど、当時の流行のカスタムパーツが
一部に取り入れられており、大変きれいにまとまっています。
★大変きれいに仕上がっている完成車ではありますが、
30年近く経過した経年品であることをご理解いただき、
あらゆる部品の多少の酸化、劣化、硬化などはあるものとお考えください。
こちらも完全に分解したわけではないので、傷や瑕疵に関して見落としが
ある場合もございます。
それも含めて、一切ノークレームノーリターンでお願いします。
発送は、東京都内での直接手渡しも可能です。
時間をいただければ、全国に発送しますが、
佐川急便における着払での扱いとなります。
多少分解して、2個口での発送となる予定です。
以下詳細（すべて確認できたわけでないので、多少の部番違いはご容赦を）
●フレーム GT XIZANG made in ＵＳＡ 18 or 16 M size
●フォーク ROCKSHOX JUDY チタンホルト使用 動作スムーズ スタンション傷なし
●ヘッドパーツ SYNCROS 大変珍しい貴重なものです。ベアリング動作スムーズ
●ステム KORE ELITE 当時の完成車のものです。
●ハンドルバー CONTROL TECH シルバー当時のXC用の超定番パーツです。
●バーエンドバー SCOTT こちらも定番のクライムバーです。
●グリップ ATI 多少ゴムの黄変ありますが、当時の部品は見つからないためそのまま。
●クランク チェーンリング FC-M950 フロント3速 傷の少ない極上品です。
●ブレーキ BR-M951 BL-M951 パッドは社外品に交換済
●リム MAVIC X517 32H リムの横面は、多少ブレーキをかけた跡があります。
●ハブ フロント HB-M950 リヤ FH-M950 回転はとてもスムーズです。
●カセットスプロケット CS-M950 8速用です。
●BB BB-M950 大変珍しい初期モデルで、玉当たり調整ができるタイプのものです。
●ペダル PD-M515 SPDペダルです。
●フロントディレーラー FD-M950 ダウンプル型です。チェーン当たり面多少すれあり。
●リヤディレーラー RD-M950 表面に多少の摺れ傷あり。
●シフター SL-M951 リモートシフター付 リモートシフターはバーエンドに装着
●タイヤ VIttroria Tattoo Lite 26 新品未使用です。すでに廃盤のオールラウンドタイヤ
●クイックリリース RIngle ブルーのアルマイトがきれいな、当時の人気パーツです。
●シートポスト shimano Deore XT SP-M730 大変貴重な部品です。
●サドル SDG KEVLAR S7000 Ti レッド チタンレール採用、表皮全面ケブラー
●即決価格以外での即決や早期終了は行いません。
値引き交渉も厳禁です。
直接取引もいたしません。オークションのルールをお守りください。
●落札後、24時間以内の入金処理ができない場合は、落札者都合で削除します。
●手渡しや発送は、即決落札の場合でも、5月6日以降となります。
よろしくお願いします。
For Overseas Customers.
I personally do not ship overseas.
If you are an overseas buyer who wishes to purchase,
I would ask that you purchase through a proxy purchasing agent that handles ! Auctions.
Please note that we do not conduct direct transactions via the questions section,
so please refrain from doing so.
（2026年 4月 30日 2時 47分 追加）GT ZASKER LEの新品フレーム
KORE
SYNCROSなど、
GT関連パーツ多く出品していきますので、
ほかのものもご覧ください。
;)
