大変珍しい天賞堂 ED77 パーツ未使用です。
ナンバー、ワイパー、KDカプラー等付属します。
当方の記憶では、走行歴はありません。
機関車にカプラーが装備されていませんが、これは付属品としてKDカプラーが添付されていたためです。
発売当時、既にKDカプラーやACEカプラーといった新しいカプラーが主流になりつつありましたが、
旧来のベーカーカプラーやドローバーの車両を所有している方の方が多く、本車両が機関車のため、
既存の車両と連結させることを想定して、カプラーをユーザー取り付けパーツとして選択式を採用していました。
天賞堂のいわゆる赤電機はフクシマが製造しており、たいへん人気と信頼がありました。
ディテールは勿論のことですが、何よりも塗装が優秀と評価され、実物を見ずに予約しても問題はない、と言われていました。
天賞堂の高級機関車ですので、Nゲージを予約する感覚ではありません。
ED77はマイナー機関車ですので、生産回数は少なく、たいへん入手困難なモデルと思います。
また、当時は走らせてこそ価値があるという風流でしたので、走行させている方が多く、
当方のように買ったは良いが、保管しておくというのは変人でした。
(買う必要があるのか?ということ。)
そのため、当時のモデルは走行させている方が多く、傷んだものが多いと見受けられます。
こちらのモデルは、試走程度の品ですので、綺麗でコレクションの価値があると考えます。
一つ言えることは、綺麗なフクシマ製造のブラスモデルの入手機会は少なくなりつつありますので、
今回のトランプショックがなければ手放すことはなかった品です。
ブラスモデルは職人がハンドメイドで制作していますので、プラのように大量生産品ではありません。
Tomixのプレステージ新車価格での出品ですので、お得だと思います。
相変わらず物価が上がっていますので、模型に関しては欲しいときにプレミア価格で買ったも損はないと思います。
TOMIX HOゲージの話ですが、入手困難で定価の1.4倍程のプレミア価格でしたが、再生産品は定価そのものが1.6倍となりました。
つまり再生産を我慢して待つより、プレミア価格で購入しても損はないという事です。
今までの常識が通用しなくなりました。
取引にあたり下記の点をご了承の上、入札願います。
ご入札の時点で同意されたものと認識させていただきます。
1、入札後のキャンセル、返品、交換はお受けできませんので、
疑問点がある場合は必ずオークション終了前までに解決ください。
(特に発送後にこの部品がという事が生じても当方が確認できません。)
2、記憶違いがある場合もありますが、現物優先とさせていただきます。
3、写真にて確認頂きます用お願いいたします。
4、完全自己責任で入札をお願いいたします。
5、当方への瑕疵担保責任は求めることはできません。
6、落札後はオークションの決められた期間内に手続きをお願いいたします。
7、梱包資材はリサイクル品になります。
8、経年劣化による不具合につきましては、当方の責任の範囲外として、免責とさせていただきます。
※新品未使用品でも経年劣化の影響は受けます。
9、動作保証は有りませんので、ジャンク品として出品いたします。