YAMAHA F2BMH-S船外機 2馬力 4ストローク JAPAN製

YAMAHA F2BMH-S船外機 2馬力 4ストローク JAPAN製 收藏

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購入当時に2時間程 テスト操船しただけのエンジンでまだ慣らし途中ですが 身体を壊してしまい手放す事にしました 大切にして頂けたら幸いです
このエンジンは熊本で生産された
生粋の日本製ヤマハ船外機です

YAMAHA F2BMH-S
エンジン形式4サイクル
OHV単気筒
総排気量cc72
ボア×ストロークmm54×31.5
圧縮比8.8
最大出力kW/rpm1.5未満/5500
最大出力ps2
冷却方式水冷
潤滑方式Splash Lubrication
System
点火方式TCI
ギア比2.08(27/13)
重量kg17
トランサム高mm 433
内臓燃料タンク容量L 0.9
エンジンオイル容量ml350
ギヤオイル容量ml75
スパークプラグNGK CR6HSB
ヤマハ2馬力船外機 F2BMHの優れた特徴

○経済性、環境性能
吸気経路の延長によって燃焼効率を向上させ、航走性能と燃費性能を高め、また未燃焼ガスの再燃焼システムを改善しクリーンな排気を実現。
○利便性、快適性
ヤマハ船外機のデザインイメージを保ちながらも丸みを帯びた新デザインのカウルを採用。
大型で手に馴染みやすいスタータグリップ、ギアシフトノブ、操作性に優れたチョークノブのほか、8馬力モデルと同等のスロットルグリップを採用。また大型のキャリーハンドルを採用するなど、使いやすさと可搬性を向上。
ヤマハ独自のオイル漏れ防止システムを採用。指定された3方向に横置きした状態での保管や運搬が可能。
○信頼性と耐久性
従来モデル(F2A)では1本だったスロットルケーブルを2本に増強。スロットルの開閉時のレスポンス性能を高めるとともに、信頼性が向上。
スプラッシュ潤滑システムを採用し、バルブ、プッシュロッド、カムシャフト、ピストン等の潤滑効率を高めた。
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